A very emotional victory

Davide Fore was really determined to win a major international race with the Maranello Team. He arrived in Japan deeply motivated and did one of his best races. On the Suzuka circuit, which is just as prestigious as the Italian pilot's long list of victories, he defended himself from the heavy competition to raise the KF1 World Cup trophy from the podium.

Although he had not conquered a podium at Angerville or Lonato, recent performances with his Maranello-Maxter at the European Championship and at WSK had boosted Davide Fore’s confidence. At Suzuka, he knew he could play his cards well.


He proved right and the Italian pilot was often the fastest during free practice. Of course he had to repeat his good performances during the qualifying round and this is exactly what he did, with a superb pole position at an average speed of over 95 km/h!

"The rest of the race was difficult" Davide explained "because of ever changing weather conditions. On Saturday it rained during the heats, then it was dry again in the final, and I had to find new adjustments. The Maranello Team did a wonderful job and I had a fantastic kart. The synergy between the chassis and the tyres was perfect, and Maxter engines proved their reliability and speed".


Davide also had a little mishap when Gary Catt made an imprudent manoeuvre. Catt’s behaviour will certainly be sanctioned by the race management, but Davide found himself confined to fifth position in the final starting grid.


"At Suzuka, overtaking is easy, I was not particularly concerned. However, I had to prevent other pilots from gaining too much advantage at the lead of the race. This is why I was fast to go to the lead of the pack. I kept my speed high to leave all the other pilots behind. My pace was very good and I could keep the lead until the very end".

Already winner of 2000 World Cup, but in Formule Super A on the Motegi circuit, Fore has triumphed at Suzuka for the first time in his career, on a track inside a complex Formula 1 circuit. Already very rich, the list of awards for this five-time World Champion is now even longer and more prestigious.


"It is a very important victory for me. After 17 years with Tony, I wanted to prove that I was capable of winning a major international race with a different team. I am also very happy to have given Maranello its first world success. Together, we had already won a few races in Europe, but a World Cup, well, it’s something special. I would like to thank wholeheartedly Armando Filini, Maranello team manager, the whole team, my mechanics, KVS, my motor engine mechanic, Maxter and Maranello importer to Japan, Trenta Quattro, for their support here. I was already strongly motivated on season debut, I am even more so after this victory". Very promising…

Fuente: KARTcom

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La Maranello vince la Coppa del Mondo

La Maranello, già incoronata campione d'Europa, conquista il suo primo titolo mondiale. Sul circuito di Suzuka, in occasione della Coppa del Mondo KF1, Davide Forè ha trionfato con stile.

A partire dalle prove libere fino alla finale ha decisamente dominato questa importantissima prova. "Giaguaro Nero" ha completato l'eccellente week-end della squadra italiana conquistando il podio del campionato Asia-Pacifico KF2.


Le strepitose performance realizzate dalla Maranello Kart e da Davide Forè fin dall’inizio stagione sono state ovviamente ricompensate da una vittoria molto attesa dalla squadra e dal pilota. Proprio come hanno fatto due anni fa gli Azzurri, la Maranello conquista la Coppa del Mondo nella categoria regina del karting! "La gara è stata molto dura in quanto eravamo in molti a competere per il podio", ha dichiarato Davide Forè. "Dopo aver fatto registrare più volte il miglior tempo durante le prove libere e aver conquistato la pole position, non avevo dubbi sulla competitività del mio mezzo, ma in una gara tutto può accadere...".

Infatti nonostante partisse in prima fila nella prefinale, è stato vittima della manovra di un altro pilota che gli ha fatto perdere tempo. Ma alla fine l’italiano ha ritrovato immediatamente la testa della corsa. "Il mio mezzo era veramente al top. L’efficienza e la costanza del mio telaio mi hanno permesso di mettermi al riparo da un attacco da parte dei miei avversari per poi tagliare vittorioso il traguardo. Si tratta della mia prima vittoria a Suzuka e sono molto felice che sia arrivata con la Maranello che ha svolto un ottimo lavoro". Anche il motore Maxter preparato da KVS ha contribuito a questo successo che sicuramente ne porterà altri…


Ancora un podio nella KF2!
La serie positiva della Maranello nella KF2 continua. A Suzuka “Giaguaro Nero” ha sfruttato al meglio le qualità del suo telaio durante la finale dove ha effettuato una rimonta che gli ha permesso di giungere terzo dopo un duello fantastico negli ultimi giri. Vittima di un piccolo problema in una delle manche, il pilota italiano ha saputo ritornare nel gruppo di testa grazie al ritmo elevato tenuto dal primo all’ultimo giro, sia in prefinale che in finale.

I due piloti giapponesi Kiyosji Nakano e Atsushi Sugihara, che hanno corso con i colori dell’importatore della Maranello in Giappone, la Trenta Quattro, sono riusciti a qualificarsi per la fase finale di questo campionato Asia-Pacifico KF2. Nakano è poi riuscito a realizzare un piccolo exploit rimontando dalla ventinovesima alla tredicesima posizione in finale al volante del suo Maranello-Parilla.


L’analisi di Armando Filini, responsabile del team Maranello
"È una grande vittoria per la scuderia! Vincere la Coppa del Mondo è un evento veramente particolare. Tutti i membri della squadra, dal meccanico al motorista, hanno svolto un lavoro formidabile e vorrei ringraziarli, senza dimenticare ovviamente Davide Forè che a Suzuka è stato straordinario. Ringrazio anche la Maxter per la sua partnership e la squadra Trenta Quattro, che importa i nostri telai in Giappone, per il supporto fornito. Suzuka è considerato un circuito difficile per i mezzi meccanici, ma il nostro telaio si è dimostrato molto veloce durante tutta la gara. Davide ha vinto la finale, ma è anche riuscito a conquistare la pole position!".


Fuente: KARTcom

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Borja Álvarez hizo segundo y tercero en el Campeonato de España de Karting 2008

Borja Álvarez logró un segundo y un tercer puesto en cada una de las carreras de la primera cita del Campeonato de España de Karting 2008, que se celebró el pasado fin de semana en la Ciudad del Motor de Aragón.

El joven piloto tinerfeño logró un fenomenal resultado -segundo y tercero, respectivamente- en cada una de las carreras de la primera prueba del Campeonato de España de Karting en la categoría KZ2, competición que tuvo como escenario el circuito de Alcañiz.

A Borja le esperaba un duro trabajo por delante, desde el mismo día del comienzo de las sesiones de entrenamientos libres hasta las dos carreras. En las cronos oficiales, el chicharrero era el más rápido, consiguiendo la 'pole', mientras en las dos mangas clasificatorias era primero y segundo, respectivamente, que le llevaba a ser, en el cómputo general, segundo puesto de las citadas clasificatorias, lo que le suponía salir en la primera carrera en la segunda posición.

En la primera carrera, Borja acabó segundo tras el holandés Danny Bleek y en la segunda tercero. De esta forma, Borja es segundo en la general del certamen nacional.

"Tuve una prueba muy dura en este circuito que me gusta mucho. Hemos trabajo para buscar los mejores reglajes y logré un resultado positivo, por lo que hay que seguir trabajando y hacerlo lo mejor posible en las próximas pruebas. Doy las gracias al equipo y a los que me apoyan de forma incondicional y a mis patrocinadores Insa Laguna SL, Yesos Carlos, Electricidad Realejos, Maherbo y al Gimnasio Laguna Sport".

Fuente: Diario de Avisos

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Álvaro Otero estrena su palmarés logrando la tercera posición

El joven piloto gaditano ha estrenado su palmarés al lograr la tercera posición en la Copa de Cataluña de Karting 2008, celebrado el pasado fin de semana en el Circuit d´Osona.

Álvaro Otero encara a partir de este fin de semana una nueva cita correspondiente al Campeonato de Karting de Cataluña 2008.

El gaditano Álvaro Otero consiguió en la categoría Cadete de la Copa de Cataluña de Karting 2008 su primer podio de la temporada. Pese a su lesión en la mano y problemas con su vehículo , el joven piloto consiguió el octavo puesto en la parrilla de salida y en la primera carrera -disputada bajo un gran aguacero- acabó sexto.

Ya en la segunda carrera, saliendo desde la sexta plaza, logró acabar tercero tras un ajetreado recorrido con salida de pista incluida.

Álvaro Otero regresa mañana mismo al Circuit d´Osona, donde se disputa una nueva cita del Campeonato de Karting de Cataluña, en el que estarán otra vez presentes los mejores pilotos nacionales.

Fuente: Diario de Cádiz

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Record histórico de participación en el Campeonato de Karting de la Comunidad Valenciana

La prueba de Cheste celebrada el pasado fin de semana batió el registro histórico de participación del Campeonato de Karting de la Comunidad Valenciana.

El circuito Ricardo Tormo de Cheste, a través de las instalaciones de la Escuela de Conducción de Luis Climent, se convirtió en el escenario el pasado fin de semana de la segunda prueba del Campeonato de Karting de la Comunidad Valenciana, que inició su andadura el 26 y 27 de abril en Benicàssim.


La gran atracción la constituyó la nueva modalidad KF3, creada con la finalidad de seguir avanzando y ofrecer a los pilotos una mejor preparación de cara a su futuro salto a los monoplaza, aumentando el 'ratio' de edad participativa hasta los 15 años.


Precisamente el número de inscritos ha llevado al certamen a batir su record histórico de participación con un total de 63 riders, que hasta la fecha obstentaba la prueba celebrada en el Circuito de Alcañiz en 2007.


Sin embargo, la cita que tendrá lugar en el trazado de La Cala en Benidorm el 14 y 15 de junio podría pulverizar estos registros, puesto que la categoría Rotax sigue creciendo en número de participantes y muchos de los preinscritos en Alevín no comparecieron en Cheste.



CALENDARIO DE COMPETICIÓN:

Primera prueba: 26-27 de abril - Circuito Benikarts (Benicásim).
Segunda prueba: 24-25 de mayo - Circuito de Cheste (Valencia).
Tercera prueba: 14-15 de junio - Circuito La Cala (Villajoyosa - Alicante).
Cuarta prueba: 19-20 de julio - Circuito Fórmula 5 (Quintanar - Cuenca).
Quinta prueba: 20-21 de septiembre - Circuito de Cheste (Valencia).
Sexta prueba: 1-2 de noviembre - Circuito Karting Oliva (Valencia).
Séptima prueba: 15-16 de noviembre - Circuito Marlon Kart (Oropesa).

Fuente: Doblepista.

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Davide Forè Brings Julie to Triumph at Suzuka

Already present last year at Suzuka with Davide Forè, Benjamin Bailly and Nathanaël Berthon, Julie Tonelli's colours are back once again, in 2008.

Even without going as far as to say that the "Fondation Julie Tonelli pour l'Enfance" went to conquer Japan, we must admit that it is beginning to become known in the country of the rising sun.

The victory of Davide Forè and his Maranello at the KF1 World Cup brought the pink butterflies at the top of international competition. But positive results for the Foundation were not only limited to what happened on the track and the Japanese welcomed Julie with special warmth.

Thanks to a Japanese family that came back to Japan after four years spent in France, Julie’s colours are now known in Japan. The Murosono family discovered karts in France - the children in the minikart series and the father in the Rotax Max series. In France, they also came to know the Julie Tonelli Foundation. After going back to their country, they simply continued to show the pink butterflies and also involved a few friends. Is the Murosono family the new ambassador of «Fondation Julie Tonelli pour l’Enfance» in Japan? Why not!


Kato Takeyoshi displayed Julie’s stickers on his kart since the beginning of the weekend. Kato, an amateur pilot, entered the Asia-Pacific KF2 Championship to race in a major international sport event, at a very high level. He was not very lucky though, racing for just one lap before withdrawing in the first heat; obviously he could not race in the second. From then on, qualifying for the finals became impossible, especially after that a third withdrawal cancelled every hope of repechage. But a smile, though a bit tense at times, never left the face of this unlucky pilot.

In the same category, Polish Karol Basz - who drove an official Birel - showed a very good performance by setting the second best time during timed practice on Saturday morning. Less comfortable in the rain, Karol qualified 16th. On the still slippery track of the pre-final, he avoided the traps his opponents fell into and climbed to 4th position. After a good start in the final, when he was 3rd, Karol’s kart became a little less performing and he lost ground, finishing the race in 8th position, one of the best results of his season.

Tada Takano is not a kart pilot, but he wears the stickers of «Fondation Julie Tonelli pour l’Enfance», too - on the lens of his camera. Tada is a professional photographer who discovered Julie at 2006 World Cup at Angerville, during the official presentation to the press. Since then, he has been a loyal supporter of the pink butterflies. He cannot follow major international races because of his health problems, but Japan continues to enjoy his smile and his kindness.


The best performance in this 2008 World Cup is certainly the victory of Davide Forè and Maranello. The return of this five-time world champion on the highest step of the podium is a very important event. It means that KF1 equipment produced by different manufacturers has now reached maturity and that we will see a lot of intense fights between pilots racing in international competitions. Competition has raised its head again after a difficult 2007 season and this is excellent news for karting, which needs competition more then ever to attract competitors and spectators.

Well done Maranello and well done Davide!

Fuente: KARTcom

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Mattin Saldías va cargado de esperanzas a la cuarta cita del Campeonato de Karting de Cataluña

Tras las buenas sensaciones acumuladas en la primera prueba del certamen nacional, Mattin Saldías va cargado de esperanzas a la cuarta cita del Campeonato de Karting de Cataluña 2008.

Tras las buenas sensaciones acumuladas en el transcurso de la primera prueba del Campeonato de España de Karting, que se celebró en las instalaciones de la Ciudad del Motor de Alcañiz, en Teruel; el piloto Zarauztarra Mattin Saldías tiene como objetivo plasmar el paso adelante certificado en el certamen nacional, en forma de resultados en la cuarta prueba del Campeonato Catalán de Karting.

Este meeting se celebrará en el circuito de karting de Osona, situado a las afueras de Vic, en la provincia de Barcelona.


Trabajará junto a su equipo M2 Racing Karts para lograr de nuevo el nivel competitivo demostrado en la primera de las mangas clasificatorias que disputaron en el Campeonato de Karting de España 2008, y donde logró un sexto puesto final, distanciándose a menos de una décima en su vuelta rápida respecto a la vuelta del, a la postre, ganador de la manga, Carlos Sainz Jr., el hijo de Bicampeón del Mundo de Rallyes, Carlos Sainz.

Fuente: Servicio de Prensa M2 Racing Karts

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Bouquet final à Varennes pour le Championnat de France Karting 2008

La saison 2008 des Grands Prix Karting FFSA s'achève par un événement exceptionnel, les 31 mai et 1er juin, sur le circuit Jean Brun, à Varennes sur Allier.

Après 3 épreuves et 6 courses par catégorie, le classement du Championnat de France est toujours incertain et de nombreux pilotes peuvent encore s'imposer. D'autre part, Varennes accueillera en septembre prochain la Coupe du Monde KZ1, la dernière manche du Championnat d'Europe KZ2 et la finale européenne KF3. Cette date majeure de la saison internationale attire pour le Grand Prix FFSA des pilotes de renommée qui vont venir renforcer le plateau et le niveau de notre Championnat national.

Varennes va assister au retour en France des grands teams officiels italiens venus se préparer pour la Coupe du Monde KZ1. Tony Kart fait rouler, en 125 à boîte de vitesses, Matias Laine, David Gaggianesi, Andrea Benedetti et le Champion du Monde, Marco Ardigo. CRG n’est pas en reste avec Alessandro Manetti, Jonathan Thonon, vainqueur de la Coupe du Monde 2007 et Arnaud Kozlinski.

Armand Convers marque son retour en France avec PCR, Florian Alfano défendra les couleurs Gillard avec le team PDB. Yannick Savard devrait disposer de solides arguments.

Bref le niveau de la KZ2 pour le Grand Prix va être simplement extraordinaire. La présence de telles pointures va sans doute compliquer la tâche des Français en lutte pour le titre 2008 en KZ2, tout en leur offrant une superbe occasion de se mettre en valeur.

A ce petit jeu, les 29 points d’avance de Thomas Mich sur son second Enzo Zéfirini présentent pour lui un avantage considérable. Anthony Abbasse et Emilien Grosso, 3èmes ex-aequo à 43 points peuvent encore rêver de la couronne, mais ce sera plus difficile pour eux.

Pour la course, il faudra compter également sur Alban Varutti, vainqueur en Normandie, Norman Nato, Mike Courquin, Joffrey Demanse, Christophe Benoit, très rapide à Essay et sur le Suisse Ken Allemann.


En KF2, Charles Lacaze est bien installé en tête du Championnat avec 228 points. Mais son challenger, le Belge Robin Frijns n’a que 40 points de retard, ce qui le laisse toujours en course pour le titre. Avec le décompte à effectuer, Loïc Réguillon et Kenny Vermeylen sont encore mathématiquement titrables, mais la forme actuelle du Champion sortant, Charles Lacaze, semble un atout majeur pour ce pilote de l’Equipe de France. Les valeurs sûres de la catégorie ont aussi leurs chances de résultats: Clément Bluy, Sébastien Bailly, William Benedetti, Julien Deschamps, Guillaume Barbarin,…

La manche précédente a vu l’éclosion de nouveaux talents qui vont chercher à confirmer à Varennes. C’est en particulier le cas de Paul Loup Chatin. On pourra assister au retour à la compétition de Giacomo Napolitano et d’Elie Bluy, le frère de Clément. Le Britannique Luke Wright ajoute ce Grand Prix à son programme international.

La catégorie KF3 connait pour Varennes un regain d’intérêt du fait de l’organisation sur ce même circuit de la finale du Championnat d’Europe en septembre. Le duel attendu entre Guillaume De Ridder et Brandon Maïsano va voir son intensité décuplée par la présence de pilotes étrangers comme Nyck De Vries (Hollande), Matteo Beretta et Vittorio Ghirelli (Italie), Danil Kyvat (Russie) ou encore Russel Danzey (Grande Bretagne). N’oublions pas les pilotes capables de s’illustrer sur la piste auvergnate: Jonathan Hélias, Michael Heche ou Mathieu Jaminet.


Enfin, le dernier Grand Prix Karting FFSA de la saison verra son plateau renforcé par une épreuve réservée aux KZ 125, catégorie nationale très active en France, au cours du Trophée de Villemouze disputé en complément des courses habituelles.

Le Grand Prix Karting FFSA de Varennes est l’évènement national à ne surtout pas manquer!

Fuente: KARTcom

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La segunda prueba del regional asturiano se celebró en Soto de Dueñas

El Campeonato de Asturias de Karting 2008 celebró en las instalaciones del Circuito de Soto de Dueñas su segunda reunión puntuable de la temporada.

La prueba contó con más de cuarenta participantes repartidos en las categorías Alevín, Cadete, KF3, KZ2, Master y Yamaha.

La intensa jornada de competiciones se inició a primera hora del día con las verificaciones y la disputa de las mangas de entrenos libres. A media mañana tuvieron lugar las sesiones de entrenamientos cronometrados que sirvieron para definir las posiciones de parrilla de salida en las primeras carreras de cada categoría. Atendiendo al número de inscritos, se repartieron los participantes en cuatro grupos, compitiendo por separado los participantes en alevines, cadetes y KZ2, y compartiendo pista los karts de KF3, Master y Yamaha.

A mediodía, con buena afluencia de público y cielo soleado aunque con las nubes adueñándose poco a poco del horizonte, se iniciaron las carreras que se disputaron sobre suelo seco salvo la parte final de la última manga de cadetes, cuando finalmente apareció la lluvia.


La primera categoría que completó sus dos finales fue la de KZ2, que registró la victoria en la carrera 1 de Mikel Ardines y en la 2 de Saúl Fernández, siendo este último quien se llevó el triunfo en el cómputo total tras haber terminado quinto en la manga inicial.


A continuación cerraron su participación los Master y Yamaha, junto con los que competía el único KF3 presente, Bernardo Alvarez. En Master, Juan Valdés se impuso en ambas carreras, y en Yamaha Iván Fernández también fue el primero en las dos mangas.


Gran igualdad en el desenlace de la categoría Cadete, con empate a puntos entre los ganadores de ambas carreras, Germán Villanueva y Alejandro Rodríguez, y triunfo en el total para Villanueva gracias a su mejor crono de calificación.


Finalmente los alevines completaron la jornada con la disputa de su segunda carrera, en la que se registró el mismo ganador que en la primera, Iker García, que se adjudicó, por tanto, el triunfo en el meeting dentro de la categoría que registró el mayor número de participantes, con un total de 13 pilotos tomando parte en las pruebas reservadas a los más jóvenes competidores del karting asturiano.



CLASIFICACIONES:

Categoría Alevín:
Iker García

Categoría Cadete:
Germán Villanueva

Categoría Yamaha:
Iván Fernández

Categoría Máster:
Juan Valdés

Categoría KZ2:
Saúl Fernández

Fuente: Federación de Automovilismo del Principado de Asturias

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Davide Forè gana la Copa del Mundo de Karting 2008

Davide Forè ha ganado la Copa del Mundo de Karting 2008 en la categoría KF1, mientras que Jack Harvey se hacía con el Asia-Pacífic en KF2, ambas pruebas celebradas este fin de semana en el Circuito de Suzuka.

Después de dominar los entrenamientos oficiales quedando por delante de Marco Ardigò por tansolo una milésima, Davide Forè firmó una segunda posición y una tercera en las clasificatorias con lo que iniciaría la semifinal segundo, por detrás de su rival de TonyKart que había ganado sus dos mangas. Tercero fue Gary Catt y cuarto Sauro Cesetti.

En la prefinal se impusieron los Birel de Sauro Cesetti y Jason Parrott, detrás de ellos quedó Will Stevens que salía desde la séptima posición. Davide Forè acabó cuarto por delante de Libor Toman y de Antonio Piccioni, quien remontó desde la última posición. Marco Ardigò, Campeón del Mundo el año pasado, tuvo que abandonar en la cuarta vuelta, lo que le haría salir muy atrás en la final.

Davide Forè fue quien venció en la final y por lo tanto ganó la Copa del Mundo de Karting 2008. En el podio le acompañaron dos pilotos de Birel, Libor Toman y Sauro Cesetti. Gary Catt fue cuarto y su compañero en Tony Kart, Marco Ardigò, remontó hasta ser quinto habiendo comenzado en la 15ª plaza.

Para Davide Forè és el primer logro importante desde que el año pasado iniciara una nueva etapa en el equipo Maranello, parece que el cinco veces Campeón del Mundo de Karting y Maranello han encontrado el buen camino.

Jack Harvey se impone en el Asia-Pacífic
Este fin de semana también se disputaba en Suzuka el Campeonato Asia-Pacífic en KF2, que en esta edición fue un monólogo de Birel y de su piloto oficial, Jack Harvey. Empezando por la jornada de entrenamientos oficiales donde los tres mejores tiempos fueron para Jack Harvey, Karol Basz y Kouta Sawabe.

En la convinada de las mangas clasificatorias los cuatro primeros pilotos iban con chasis Birel y de nuevo era Jack Harvey el mejor, por detrás su compañero Giacomo Patrono, Otani Ryo y Katsuta Takamoto.

Al acabar la prefinal casi siete segundos separaron al vencedor, Jack Harvey, del segundo clasificado, Flavio Camponeschi. Mientras Giacomo Patrono se vió obligado a abandonar en la sexta vuelta.

Cómodamente Jack Harvey cruzó en primera posición la meta en la final del Asia-Pacific. Por detrás de él acabó Giacomo Patrono después de iniciar la carrera en 25ª posición y tercero fue Giaguaro Nero con Maranello.

Fuente: FotoFórmulaK

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Todo para Kiko Samper en el Open RACC de Karting

El Circuit d’Osona ha acogido este fin de semana la tercera de las cinco citas puntuables del Open RACC de Karting 2008, que tuvo como protagonista a Kiko Samper.

El Circuit d’Osona ha acogido este fin de semana la tercera de las cinco citas puntuables del Open RACC de Karting 2008, que ha tenido dos grandes protagonistas: el barcelonés de 11 años, Kiko Samper, autor de la victoria en las dos carreras valederas; y la lluvia, incesante especialmente a lo largo del domingo, y que marcó todo el desarrollo de la competición.


La lluvia ya hizo acto de presencia en la matinal del sábado, en la que los 19 niños inscritos en el programa efectuaron los entrenamientos calificativos, tras una charla con Dani Clos, integrante del equipo Prema Powerteam que este fin de semana no competía en las F3 Euro Series -sí que lo hará el próximo fin de semana en el circuito urbano de Pau-.

En los calificativos, el madrileño Ignacio de Palacio, ganador de las dos carreras en la anterior prueba de Sils, marcó la pole, seguido de Samper y del melillense José Ángel Lares. Pero en carrera, bajo una abundante capa de agua, Samper no tuvo rival. Realizó ambas pruebas de forma autoritaria, la primera sacándole más de 7 segundos al segundo clasificado, el barcelonés Bosco del Moral, al que secundó Lares; y la segunda con una ventaja de más de 27 segundos sobre Lares y 46 sobre el asturiano Diego Riuloba.


Como ya es habitual, un jurado analizó el progreso que están efectuando estos niños, una vez cruzado ya el ecuador del campeonato, dado que éste será quien decida cual es el joven con más cualidades para apoyar en un futuro muy próximo, una decisión que no marcará los resultados conseguidos en carrera –que también se valorarán– sino todos los aspectos madurativos y de progreso que efectúa cada participante, todos ellos de edades comprendidas entre los 7 y los 12 años y que nunca antes habían participado en competición.

Genís Marcó, gestor del programa y un gran experto en el mundo del karting, lidera dicho jurado. El Fernando Alonso Kart es la montura homologada que todos utilizan, dotada de motor Parilla Puma alevín suministrado por Iame; en esta ocasión todos los karts calzaron neumáticos Vega Cadetti Rain para agua.


La próxima cita para los niños inscritos en el Open RACC de Karting tendrá lugar en el Karting de Mora el 14 y 15 de junio.

Fuente: Open RACC de Karting

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El equipo Jamkart obtuvo un pobre resultado en el Campeonato de España de Karting

El equipo Jamkart no consiguió los resultados esperados en la primera prueba puntuable del Campeonato de España de Karting 2008, celebrada en la Ciudad del Motor de Aragón.

Muchas ilusiones habían puesto todos los integrantes del equipo Jamkart en la primera cita del Campeonato de España de Karting 2008. Pero las carreras a veces son muy desagradecidas. Y en esta ocasión, cuando el meeting tomaba un rumbo perfecto, todo se torcía demasiado. En un trazado perfecto para los pilotos de KZ2, y con rivales de mucho potencial, Encho García tenia la posibilidad de hacer grandes cosas que al final quedaron en nada.

El sentir del equipo mostraba desencanto por los cuatro costados, si bien, sólo un piloto de los cinco que Jamkart presentaba en La Ciudad del Motor de Alcañiz en esta primera carrera del nacional no se hacia con plaza para las finales. Sin lugar a dudas, las pretensiones de los integrantes del equipo eran otras muy distintas de las obtenidas.

Dimitri Rizopoulos, Team Manager del equipo, hacía una valoración del conjunto al termino del meeting: "este fin de semana son de los que te hace recapacitar, teníamos la posibilidad de hacer grandes cosas y nos vamos para casa con un suspenso. No hay que buscar culpables, las carreras son así. Por suerte hay posibilidad de enmendar esto, acabamos de comenzar el campeonato. En la KZ2 ni Encho ni Pablo han podido sacar partido a su buen hacer en una carrera en la que quizás, y sin que sirva de excusa, no hemos podido trabajar como hubiéramos querido. Estábamos allí pero faltó rematar. En cuanto a los KF3, nadie de nosotros pensábamos estar en el podium, pero sí obtener un mejor resultado de conjunto".


Encho entre los mejores de la KZ2
Encho García, que partía con el rol de piloto a tener en cuenta, se situaba muy bien tras las clasificatorias, pero se volvió a ver perjudicado en demasía en las dos carreras finales. Hasta allí todo había ido perfectamente: 6º en la crono, 4º y 3º respectivamente en las clasificatorias. Saliendo a la final 1 en la 4ª plaza de la parrilla. A partir de allí todo fueron despropósitos y vio su resultado global truncado en la primera final donde abandonaba por avería mecánica. Ya en la segunda final remontaba hasta una meritoria 14º plaza que para nada colma sus aspiraciones en el certamen.


Por parte de Pablo Carranza fue otra guerra, en una magnífica crono se situaba 12º, pero ya en las clasificatorias una mala primera carrera le dejaba muy mermado después de ser 23º. En la segunda retornó a su posición de la crono y acabó 13º. Partiendo 30º en la combinada poco se podía hacer. Pese a ello Pablo lo intento todo, aunque al final se tenía que conforma con una mala 29º plaza en la final 1. En cuanto a la segunda manga final, en cuanto pudo retomar el buen camino realizó una expectacular remontada hasta la 17ª plaza de la general.

Faltos de rodaje en la KF3
Por cuanto a los peques del meeting, la antigua Júnior, Jamkart presentaba un equipo tremendamente inexperto en esta categoría. Una plantilla que acogió no menos de 20 pilotos que disputan el calendario internacional. Mientras todos los de Jamkart debutaban en pruebas estatales, pero la veteranía de algunos de ellos como pilotos, sumado a los buenos resultados obtenidos en pruebas del catalán hacía tener esperanzas de hacer un buen papel.

Tras las cronos y clasificatorias, los tres pilotos se quedaban fuera de las plazas iniciales que daban acceso directo a las finales. Y después de una actuación muy pareja de los tres, era la hora de jugarse el todo por el todo en la temida repesca.


En una carrera que parecía una autentica final, los 34 pilotos que participaban en esta repesca se lanzaban a por las seis únicas plazas disponibles para la gran serie final. Tras una buena remontada Abian Cruz era segundo y Nelson Domínguez, que era el que mejor partía en esta repesca, terminaba aguantando el tirón de los de atrás en la 5ª posición.

Por parte de Héctor Manuel Santana, se quedaba a las puertas de conseguir el triplete y finalizaba en 9ª posición. Con dos de tres pilotos salvados en última instancia, se disponían a disputar las dos finales con muy pocas posibilidades de éxito, pero quizás lo mas importante en ese momento era poder estar allí.

Abian Cruz realizaba una magnifica primera carrera consiguiendo remontar meritoriamente hasta la 17º plaza de la general después de una magnifica carrera al sprint. En la segunda, nueva decepción para Abian, que caía hasta la 31ª plaza. Por parte de Nelson Domínguez salió a intentar disfrutar todo lo que podía del esfuerzo realizado hasta entonces, pero no pasaba de la 31º plaza en la final 1 viéndose en la final 2 obligado a abandonar.

La próxima cita del equipo Jamkart será la cuarta prueba del Campeonato de Karting de Cataluña en el circuito catalán de Osona, en la ultima semana de mayo.

Fuente: MRM Comunicación-media

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Dos cántabros en la tercera prueba de la Challenge a Gas de Karting 2008

Raúl Abascal y Joel San Martín estarán presentes este fin de semana en el tercer meeting de la Challenge a Gas de Karting, que se celebra en el circuito alicantino de Chicharra Kart.

Raúl Abascal y Joel San Martín serán los dos pilotos cántabros presentes este próximo fin de semana en la localidad Alicantina de Villena, concretamente en el trazado Chicharra Kart, que acoge la tercera cita de la Challenge a Gas de Karting 2008 los días 24 y 25 de mayo, en un certamen que está organizado por la Empresa Cantabra PTR-Ferrosite, contando con el importante patrocinio de Repsol Gas, Quiter, Piélagos Indoor Karting, Lovato y OMP.

En esta cita, que también es puntuable para el Campeonato Murciano de Karting 2008, estarán los pilotos cántabros Raúl Abascal y Joel San Martín, junto a los representantes vascos, Eneko Polo, Mikel Mostajo, Iñigo Bikuña y Unai Rodríguez; los canarios Sandro González, Simón Medina, Jack Cabrera, Elizabeth De La Iglesia y Santiago Carreño; los gallegos Yago Jul, Víctor Solórzano, Lorenzo Vázquez y Jacobo Pérez-Masero; los andaluces Dario Rodríguez y Roberto Manfredi; el balear Martí Fajeda; el asturiano Alejo García; el extremeño Jorge Pavo; el navarro José García; el manchego Sergio Caballo; y los portugueses Simao Spranger y Afonso Stock.

El portugués Bruno Nevos, que es duda para esta cita, y el canario Roque Hernández, convaleciente de un accidente sufrido recientemente, completan el listado de pilotos que participan en esta edición.

También estará en esta prueba el cántabro Miguel Martínez-Conde, aunque compitiendo en la Categoría Puma.

Programa horario.
El programa horario de esta tercera cita arrancará a las 12:00 horas del sábado 24 de mayo con el sorteo de motores.

Tras el habitual breefing con los pilotos, en el que se explicarán las normas generales de comportamiento y funcionamiento de esta Challenge, arrancarán los entrenamientos libres en tres tandas, a partir de las 16:00 horas.

En la matinal del domingo día 25 de mayo arrancará la jordana con un nuevo breefing, para posteriormente realizarse los entrenamientos cronometrados, a las 10:00 horas, que durarán ocho minutos y que servirán para configurar las parrillas de las dos carreras oficiales, que se disputarán a las 11:45 y 13:15 horas aproximadamente, siendo la hora prevista de entrega de premios las 15:00 horas, en un certamen en el que se están viendo unas carreras muy emocionantes y competidas, con nada menos que veintiséis jóvenes pilotos.

Fuente: Santander Ciudad Viva, Dpto. de Prensa de la Challenge a Gas de Karting 2008

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Une qualification sans "Soucy"

Habitué à recevoir des grands rendez-vous nationaux, le circuit de Soucy dirigé par le Président Patrick Durand s'est parfaitement prêté à l'organisation de la deuxième et dernière course de qualification de la Bridgestone Cup 2008.

Habitué à recevoir des grands rendez-vous nationaux, le circuit de Soucy dirigé par le Président Patrick Durand s'est parfaitement prêté à l'organisation de la deuxième et dernière course de qualification de la Bridgestone Cup 2008. Cet événement majeur de la saison, devenu incontournable dans le calendrier national, a de nouveau donné une image valorisante du karting.

Spectacle de danse, apéritif offert le samedi soir avec concert, majorettes, circuit décoré aux couleurs Bridgestone, Rotax, Chupa Chups ou VP Racing, présentation des pilotes, contrôle technique rigoureux, duels intenses et passionnants grâce à un plateau aussi qualitatif que quantitatif... le cru 2008 de la BRIDGESTONE CUP continue de susciter l'intérêt et la passion ! On est déjà impatient d'être à Essay pour la grande finale, programmée les 11, 12 et 13 juillet.


Minime: Lopes avec maturité
Jérémy Lopes a sorti le grand jeu dès les premières escarmouches. S’il ne s’est pas montré le plus rapide aux chronos, la pole position revenant à Benjamin Gérard, il est ensuite resté invaincu dans les manches, en pré-finale puis en finale! L’Albigeois a pourtant subi une intense pression de Charles Muller, mais le leader a tenu bon. Derrière ce dernier, deux filles se sont mis en valeur.

Sephora Lorenzo a complété le podium, tandis que Alice Brasseur a confirmé son bon début de saison en prenant la 4e place. Derrière Thomas Foucher et Benjamin Bonfils, classés respectivement 5e et 6e, Benjamin Gérard a réussi une impressionnante remontée après son abandon en préfinale. Vainqueur à St Amand et auteur du meilleur tour en finale, Antoine Jouvanceaux a vécu un week-end fait de hauts et bas!


Cadet: La revanche de Deguffroy
Classé 2e à huit petit centièmes d’Anthoine Hubert un mois plus tôt à St Amand, Rémi Deguffroy avait à coeur d’escalader à son tour la première marche du podium. A Soucy, il n’a pas laissé l’occasion de gagner à l’issue d’un parcours sans-faute. Seul Enzo Guibbert a réussi à devancer le poleman dans une manche. Mais en pré-finale comme en finale, Rémi est sorti vainqueur du superbe duel avec ses deux adversaires habituels, Enzo Guibbert et Esteban Ocon, lequel finissait par prendre la 2e place tout en assurant l’essentiel: sa qualification pour la finale à Essay. A distance respectable des trois hommes forts du week-end, Anthoine Hubert a pris la mesure du peloton de chasse dans lequel on retrouvait les excellents Léo Roussel et Alexandre Voirin.


Rotax Max: Metairie double la mise
Déjà qualifié pour la finale depuis sa victoire en avril à St Amand, Nicolas Metairie a fait partie des nombreux pilotes venus à nouveau profiter de la grande qualité d’organisation de la Bridgestone Cup. Sans pression, il a parfaitement su exploiter les changements de conditions météorologiques qui ont animé la finale disputée sur une piste détrempée. Profitant du problème technique qui a affecté le rapide Benjamin Salvatore, vainqueur de la pré-finale, Metairie a fini par escalader la première marche du podium.


Grand animateur du week-end, comme en atteste sa pole position et sa place de leader à l’issue des nombreuses manches de qualification, Johan Renaux n’a rien pu faire contre Metairie, mais n’en a pas moins décroché une belle 2e position devant Charles Magnin et Mathieu Dyrbusz, remonté de la 22e place. L’arrivée de la pluie n’a pas fait les affaires de Sylver Garcia, Alexis Deborde ou Hugo Meunier. Egalement très rapide sur le sec, Morgan Riche s’en est mieux sorti avec le 6e rang derrière Sébastien Miel, bien revenu lui aussi.

Rotax Max Master: L’envolée de Gautier
Jacques Gautier a réalisé un véritable festival à Soucy. Prenant la mesure du peloton sur le sec dans la dernière manche puis en pré-finale, il dominait de la tête et des épaules la finale disputée sur une piste à l’adhérence changeante. Dans ces conditions, le Manceau a fait parler son expérience. La pré-finale avait déjà apporté son lot de surprises avec la chute de quelques favoris nommés Eric Lemoine, Dominique Chech ou Olivier Fiorucci. Ces derniers se contenteront respectivement des 7e, 9e et 11e places en finale.


Sohrab Hesmati, le plus rapide aux chronos, n’a pas non plus décroché le résultat escompté en rétrogradant 8e, tandis que Stéphane Picque n’a même pas vu le drapeau à damier ! Philippe Noël a fait le chemin inverse, effectuant une remontée surprise de la 12e à la 2e place avec le record du tour en poche. En embuscade, Pascal Muckley a su tirer son épingle du jeu pour monter sur un podium que convoitaient Yan Bouteiller et Lucky Pion.

Rotax Max DD2: Ferret n’a pas baissé les bras
Courageusement, Antoine Ferret a livré une course mémorable pour revenir aux avant-postes, après avoir dû s’élancer de la dernière position dans chacune des manches en raison d’une séance chronométrée manquée. Pendant qu’Antoine était occupée à remonter, la famille Vuillaume s’en est donnée à coeur joie. Damien et son père Régis assuraient le doublé en pré-finale.


Mais sur une piste allant en s’asséchant en finale, Ferret poursuivait son effort. C’est finalement à la force de poignet qu’il doublait Damien Vuillaume dans le tout dernier tour... Quelle course ! Vainqueur en DD2 Master, Alain Guesdon rejetait Régis Vuillaume au pied du podium. La cinquième place revenait à Antoine Viano.



Résultats: Qualification à Soucy (89) - 17 / 18 mai 08

Minime
1. Lopes Jérémy avec 17 tours
2. Muller Charles à 0”12
3. Lorenzo Sephora à 1”93
4. Brasseur Alice à 6”75
5. Foucher Thomas à 6”88
6. Bonfils Lucas à 7”83
7. Gerard Benjamin à 8”13
8. Felicioni Enzo à 10”23
9. Leguay Bastien à 12”74
10. Jouvanceaux Antoine à 13”21
MT: Jouvanceaux en 48”852

Cadet
1. Deguffroy Rémy avec 17 tours
2. Ocon Esteban à 1”21
3. Guibbert Enzo à 1”26
4. Hubert Anthoine à 5”70
5. Roussel Léo à 6”32
6. Voirin Alexandre à 6”39
7. Leguay Alexis à 9”21
8. Petit Hubert à 9”53
9. Afonso Jules à 10”05
10. Breda Alexis à 13”37
MT: Deguffroy en 47”805

Rotax Max
1. Metairie Nicolas avec 14 tours
2. Renaux Johan à 8”84
3. Magnin Charles à 10”44
4. Dyrbusz Mathieu à 11”83
5. Miel Sebastien à 15”72
6. Riche Morgan à 19”62
7. Brehon Elian à 21”54
8. Finkelstein Alex à 23”63
9. Traglia Clement à 24”31
10. Tanchoux Nicolas à 24”76
MT: Salvatore en 55”065

Rotax Max Master
1. Gautier Jacques avec 11 tours
2. Noël Philippe à 6”60
3. Muckley Pascal à 14”04
4. Bouteiller Yan à 18”79
5. Pion Lucky à 19”52
6. Titus Pascal à 32”34
7. Le Moine Eric à 1t
8. Heshmati Sohrab à 1t
9. Chech Dominique à 1t
10. Breton Ludovic à 2t
MT: Noël en 56”204

Rotax DD2
1. Ferret Antoine avec 14 tours
2. Vuillaume Damien à 0”17
3. Guesdon Alain à 3”04 (1er Rotax DD2 Master)
4. Vuillaume Regis à 3”56
5. Viano Antoine à 7”67
6. Mougeolle Daniel à 8”90
7. Delpierre Fabien à 9”64
8. Brunet Marc à 13”33
9. Michel Gérald à 23”09
10. Dexemple Pierre-Jean à 41”27
MT: Ferret en 49”070

Fuente: KARTcom

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La Copa del Mundo de Karting se celebra de nuevo en Suzuka

La Copa del Mundo de KF1 y el Campeonato Asia-Pacific de KF2 se celebrará este fin de semana en el Circuito de Suzuka, Japón, como primer título CIK-FIA de la temporada 2008.

Este fin de semana tendrá lugar en Suzuka, Japón, la Copa del Mundo de Karting, en la categoría KF1, y el Campeonato Asia-Pacific en la categoría KF2. Con la celebración de estas dos pruebas, será entregado el primer título de la temporada 2008 de la CIK-FIA.

El Circuito de Suzuka, muy próximo al trazado donde se disputaba el Gran Premio de Formula 1, tiene una longitud de 1.264 metros y su peculiaridad principal, entre otras cosas, es que se rueda en sentido contrario a las agujas del reloj. No tiene curvas cerradas por lo que es una pista extremadamente rápida.

Iniciada en 1991, la Copa del Mundo de Karting se disputa tradicionalmente en el Circuito de Suzuka, excepto en el 2000 que se hizo en Motegi.

Fuente: FotoFórmulaK.

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