Nace el Open RACC de Karting

Nace el Open RACC de Karting, una asequible fórmula para descubrir talentos y crear cantera promovido por Genikart y con el aval del RACC y de la Federació Catalana d´Automobilisme.

Promovido por Genikart y con el aval de RACC Motor Sport y de la Federació Catalana d’Automobilisme, la temporada 2008 ve el nacimiento del Open RACC de Karting, una nueva fórmula de promoción pensada para niños de 7 a 11 años, neófitos en la especialidad pero con ganas y aptitudes por hacer carrera en ella.

Veinte niños serán los que tomarán parte en la primera edición del Open RACC de Karting, con un calendario formado por cinco meetings y un total de diez carreras, la primera de ellas el fin de semana del 1 y 2 de marzo.


Todos los participantes contarán con idénticas condiciones a nivel de mecánica (montura homologada de la marca FA Kart) y de experiencia, ya que solo han sido aceptados los jóvenes que cuenten con licencia federativa por primera vez, es decir, los auténticos debutantes. De este modo, al empezar desde el nivel 0 y participando en la categoría de inicio alevín-cadete, comenzará la verdadera formación de unos niños cuyo único compromiso es realizar al completo el calendario previsto, condición necesaria para optar a una beca que les permitirá seguir en el karting en 2009 tras ser evaluados en cada prueba por un jurado que decidirá quién es el mejor de la promoción.

Este jurado, encabezado por Genís Marcó, persona que en su día ayudó a Fernando Alonso a promocionarse en este mundo tan competitivo que es el del karting, no se basará únicamente en datos cuantificables como pueden ser los resultados de las carreras, sino que analizará otros parámetros como son la relación del piloto con el equipo, su nivel de conocimiento técnico, carácter, evolución, actitud ante los problemas, etc., todo pensado para detectar y promocionar más que a un chaval rápido, a un deportista que pueda crecer, en un futuro muy próximo, hasta llegar a ser un piloto completo.

Cuarteto de ases para un proyecto solvente: Genikart, FCA, Monlau Competició y el RACC
No es ninguna novedad, los deportes vinculados al motor siempre han destacado por ser caros, un hándicap que ha limitado la promoción de muchos chavales, muchas veces independientemente de su talento. Ante esa realidad, Genikart, en colaboración con sus socios en este proyecto, el RACC y la FCA, ha ideado una fórmula de promoción muy asequible que ha permitido que, sin publicidad alguna, se pudiera cerrar una lista de inscritos nutrida y de procedencias personales muy diversas.

Abonando 290 € por prueba en concepto de derechos de inscripción, al joven participante se le facilita kart (chasis, motor y neumáticos idénticos para todos), carrito para su transporte, carburante, recambios y equipación, es decir todo a excepción del casco.

Cada participante, además, cuenta con un mecánico propio en cada carrera, gracias a la colaboración en este aspecto de Monlau Competición que no ha dudado en formar parte del solvente proyecto liderado por Genís Marcó. Como resultado, el Open RACC de Karting se convierte en una auténtica y asequible escuela en la que se forman futuros pilotos, pero donde también practican y evolucionan futuros mecánicos de carreras. Como monitores, los inscritos contarán con los consejos de los llamados Jóvenes Pilotos Dani Clos y Aleix Alcaraz.

¿Cómo es posible que se pueda ofrecer tanto a un precio tan competitivo? Según Genís Marcó, impulsor del proyecto, “se ha producido una conjunción astral que ha propiciado que instituciones tan importantes en el mundo del motor como RACC, FCA y Monlau nos prestaran su ayuda y pudiésemos llevar a cabo por fin nuestra ilusión. Nosotros ya podíamos ofrecer los chasis sin coste, pero nos hacía falta más soporte y lo hemos encontrado en nuestros socios”.

El boom por las carreras de fórmulas y la cultura de la F1 que ha cuajado en la población tras las victorias mundialistas de Alonso, y el hecho que Genikart siempre trabaje creando cantera para encontrar nuevos talentos, ha sido el detonante que ha dado vida al Open RACC de Karting.

Un kart “Fernando Alonso”
El FA Kart (Fernando Alonso Kart) es una montura homologada especial para niños. Monta motor Parilla Puma alevín suministrado por Iame y calza neumáticos Vega (Cadetti para seco y Cadetti Rain para agua).


El reglamento obliga a que el peso del kart completo, más el piloto y su indumentaria, sea de 100 kilos como mínimo. Los karts se sortearán antes de empezar el Open RACC de Karting. Una vez disputados tres meetings, se sortearán de nuevo, ya que la igualdad de condiciones entre los participantes es una de las grandes premisas del campeonato. Además, después de cada prueba se sorterán también los motores de la próxima.

Recambios y accesorios serán aportados por el organizador. Está prohibido cualquier sistema de telemetría y sólo está permitida la instalación de un sistema Mychron4 que facilite al piloto el tiempo por vuelta y las revoluciones del motor. A continuación se detalla una breve ficha técnica de este FA Kart:
Marca: FA Kart
Modelo: Rocky Es
Categoría: Cadete
Motor: Puma Júnior 64 cc, refrigerado por aire con carburador Tillotson HL
Medidas: 580 mm ancho delantero y trasero / 1.328 mm largo / 950 mm de batalla

Genís Marcó, el alma mater
Actualmente dirige el equipo de competición Genikart. Comenzó en el karting como piloto y, después de retirarse, decidió seguir en él como mecánico. En aquella época lo hizo para pilotos como Antonio García, Fernando Alonso,... y al mismo tiempo comenzó a internacionalizar su propio equipo de competición hasta convertirlo en un referente en toda Europa. La estructura Genikart está hoy por hoy totalmente atada al nombre FA Kart, gracias a su amistad y colaboración de tantos años con Fernando Alonso.

Tras muchas temporadas en competición y de haber visto pasar por su equipo varias generaciones de pilotos que hoy ya “suenan” en el automovilismo (Jaime Alguersuari, Dani Clos, Daniel Campos, Germán Sánchez, Adrián Campos,...), todos ellos potenciados con el momento de expansión que los campeonatos de fórmulas viven en este país debido al efecto Alonso, Genís Marcó presenta un proyecto para seguir creando cantera y dar la posibilidad de acceder a la competición a muchos niños cuyo hándicap puede ser el económico.


Esta es la única razón por la que se ha decidido a llevar a cabo este proyecto de copa en la que se puede competir a un precio muy asequible. La fórmula perfecta ha sido crear una monomarca en alianza con las mejores firmas del sector: motores Parilla Puma 64cc y chasis FA Kart, rubricado con la experiencia de Monlau Competición y la propia de su estructura, consiguiendo el soporte imprescindible del RACC y la FCA.

El calendario
1-2 de marzo Circuito de Mora
12-13 de abril Circuito de Sils
24-25 de mayo Circuito de Osona
14-15 de junio Karting Mora
9-10 de agosto Circuito de Juneda

Los veinte inscritos del Open RACC de Karting
Procedentes de Catalunya, pero también de Gran Canaria, Madrid, Melilla o Asturias, veinte son los chavales –dos de ellos niñas– que integrarán la primera promoción del Open RACC de Karting, todos con edades comprendidas entre los 7 y los 11 años. Se
trata de:

Barcelona
Oriol González Adell
Raúl Otero Casado
Bosco del Moral Alonso
Lluc Ibáñez Trullols
Kiko Samper Ribas
Álex Luna Carrera
Oriol Rubí Masjuan
Enrique Pérez Povo
Sara Lia Eliozondo
Alain Zaragoza Rodríguez

Girona
Andrés García Rodríguez
Manel Sibils Ruiz
Mick Betsch

Lanzarote-Gran Canaria
Daniela Ballesteros
Jesús Ropero Benito
Severiano García Rosales
Miguel Duran Domínguez

Comunidad de Madrid
Ignacio de Palacio Zabala

Asturias
Diego Ruiloba Álvarez

Melilla
José Ángel Lares Calabuig

Fuente: Open RACC de Karting

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Se pone en marcha una nueva edición de la Challenge a Gas de Karting

Mañana sábado arranca la II Challenge a Gas de Karting en el trazado de A Pastoriza, situado en la provincia gallega de Lugo.

A partir de las 11 horas de mañana sábado día 1 de marzo, con el reparto de equipajes a los participantes, se pondrá en marcha la segunda edición de la Challenge a Gas de Karting 2008, en la localidad gallega de A Pastoriza (Lugo), en la que finalmente competirán veintiséis jóvenes pilotos, tras dos jornadas de selección realizadas en las pasadas semanas en el Piélagos Indoor Karting en Renedo de Piélagos.

La Empresa Cantabra PTR-Ferrosite será la encargada de organizar un año más esta challenge, que contará con el importante patrocinio de Repsol Gas, Quiter, Piélagos Indoor Karting y Lovato.

Raúl Abascal y Joel San Martín, serán los dos representantes cántabros durante la actual temporada, junto a los representantes vascos, Eneko Polo, Mikel Mostajo, Iñigo Bikuña, Unai Rodríguez, los canarios Sandro González, Roque Hernández, Simón Medina, Jack Cabrera, Elizabeth De La Iglesia y Santiago Carreño, los gallegos Yago Jul, Víctor Solórzano, Lorenzo Vázquez y Jacobo Pérez-Masero, los andaluces Dario Rodríguez, Roberto Manfredi, el balear Martí Fajeda, el asturiano Alejo García, el extremeño Jorge Pavo, el navarro José García, el representante de Castilla-La Mancha Sergio Caballo, y los portugueses Simao Spranger, Bruno Nevos y Afonso Stock.

PROGRAMA HORARIO
El programa horario de esta primera cita arrancará a las 11.00 horas, con el reparto de equipajes a medida que vayan llegando los participantes, realizándose posteriormente a las 12.00 horas el sorteo de motores.

Tras el habitual breefing con los pilotos, a las 15,00 horas, en el que se explicarán las normas generales de comportamiento y funcionamiento de esta Challenge, estos darán una vuelta al trazado a pié, acompañados por los monitores de la Challenge, realizándose posteriormente tres tandas de entrenamientos libres.

En la matinal del domingo día 2 de marzo arrancará la jordana con un nuevo breefing, para posteriormente realizarse los entrenamientos cronometrados, a las 10.00 horas, que durarán ocho minutos y que servirán para configurar las parrillas de las dos carreras oficiales, que se disputarán a las 11.45 y 13.15 horas, siendo la hora prevista de entrega de premios las 15.00 horas.

Fuente: Servicio de Prensa II Challenge a Gas de Karting.

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El Team BM Karting Granada inicia la temporada 2008 con el campeonato andaluz

El equipo granadino Team BM comienza la temporada 2008 en el Circuito de Villafranca de Córdoba, en la que será la primera prueba del Campeonato de Karting "Junta de Andalucía".

El Campeonato de Karting Junta de Andalucía inicia la temporada automovilística de 2008 en el circuito de Villafranca de Córdoba, donde el equipo granadino del Team BM estará presente en la competición con cinco jóvenes pilotos entre los que se ha incorporado esta temporada Ignacio del Valle, estará compartiendo equipo con los ya conocidos Senén Lara, Darío Herrero, Fernando Parra y Jaime Parra.

Darío Herrero, que competirá en la categoría Señor-KF3, muestra gran ilusión esta temporada donde espera repetir los podiums del año pasado y añadir algunos más a su lista de victorias.


Fernando Parra acomete esta temporada con el objetivo de quedar entre los cinco primeros de la categoría Junior-KF2 en la que competirá.

Senén Lara, que tras obtener varios podiums en la temporada 2007 en la categoría Alevín, ha cambiado de categoría y se mete en la categoría Cadete este año y tendrá que verse las caras con pilotos más experimentados que él, pero está seguro de poder hacerles sombra.


Jaime Parra continúa en la categoría Alevín, siendo este su segundo año de competición oficial, por lo que aspira a obtener algún podium y clasificarse a final de temporada entre los cinco mejores.

Por su parte, Ignacio del Valle, en su primer año de competición espera sacar rentabilidad a su buen dominio del kart y a sus velocidades alcanzadas en las pruebas previas.

El equipo del Team BM Karting, que está auspiciado por el Grupo “Betonmaschinen” y el concesionario de vehículos “La mejor Ocasión”, continúa dirigido por Daniel Ceballos, contando como director de pistas con Daniel Rodríguez y como equipo técnico-mecánico con el equipo malagueño del Level-1.

Fernando Servillera, piloto y director general del Team BM, dice que “seguirá apoyando en la medida de sus posibilidades el deporte base granadino y por ello, este año 2008 el Team BM diversifica sus apoyos a otros deportes como el ciclismo y el taekwondo, donde lo más importante es crear equipo entre todos, compañerismo y afán de superación personal y colectiva”.


La temporada 2008 contará con ocho meetings, y cada uno de ellos tendrá dos carreras puntuables. El formato será de entrenamientos el sábado por la tarde, en el que se incluirán algunas de las primeras finales. Ya el domingo, se disputarán el resto de finales y la entrega de trofeos.

Como novedad, según comenta la Federación Andaluza de Automovilismo, “este año estrenaremos el nuevo circuito de karting de Sevilla, sito en Alcalá del Río, en el que se llevarán a cabo dos meeting, o lo que es lo mismo, cuatro carreras puntuables”. Por lo tanto, el circuito de Campillos queda este año fuera de la competición andaluza.

Fuente: Prensa y Comunicación Team BM.

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Debut con podium del equipo tinerfeño Jamkart.com

Doble podium para Abian Cruz en su debut en la competida categoría KF3. Los demás integrantes del equipo estuvieron a un buen nivel y en clara ascensión.

La primera cita del año del equipo Jamkart.com con base en Tenerife ha sido muy productiva. Y mas si tenemos en cuenta que todos los pilotos menos uno debutaban en sus respectivas categorías.

El tiempo de pruebas y de test ha concluido y en esta primera cita del potente Campeonato Catalán el objetivo de la toda la formación Jamkart.com no era otra que la de tomar buena nota de donde y como estaba cada piloto del equipo.


Dimitri Rizopoulos Team Manager del equipo nos decía antes de comenzar: "esta primera carrera debe servirnos para ver donde estamos realmente, puesto que durante la pretemporada hemos tenido que elegir el propulsor que íbamos a utilizar durante el año, en las categorías que no son monomarca. Por ello la elección era muy delicada y primordial. Y es ahora cuando debemos ver si realmente hemos acertado, como así parece. Por lo demás los pilotos deben correr en estas primeras citas sin ninguna presión, puesto que todos son debutantes en sus categorías excepto el catalán Sergi Linares que ya ejerce su segunda temporada completa en la alevín".

KF3
La formación de Jamkart.com en esta categoría la formaban para esta primera carrera del año cuatro pilotos todos ellos insulares. Desde las tandas de cronos que realmente era cuando comenzaba el baile, Abian Cruz ya se situaba en el grupo de cabeza al marcar el segundo mejor registro, a solo 31 milésimas de la pole y mostrar sus posibilidades. Por detrás Nelson Domínguez marcaba la 7ª plaza de una general con 30 pilotos en parrilla. Por su parte Airan Mejia y Héctor Manuel Santana eran 13º y 19º respectivamente.


Posteriormente se disputo una clasificatoria en la que había mucho que perder y poco que ganar. En ella todos nuestros pilotos perdieron posiciones excepto Cruz que seguía mantenido la segunda plaza de la general.

Pasando a las carreras a los puntos Abian Cruz realizo dos excelentes mangas luchado siempre por la segunda plaza que ocuparía al final en ambas carreras afianzándose de manera clara a esta posición durante todo el fin de semana.

Por cuanto al segundo hombre Jamkart en valoración de resultado, esta era compartida. Muy buenas las prestaciones de Nelson Domínguez en la primera final al terminar 11º y después la gran remontada de Airan Mejia en la segunda final en donde de la 20º posición llegaba a la 8º plaza final. Por cuanto al resto de resultados Domínguez abandonaba en la segunda carrera. Y Héctor Manuel Santana era 19º en la primera y abandonaba también en la segunda final.

CADETE
En la categoría cadete nuestro único representante Aitor Carranza se veía inicialmente en la difícil situación de superar el escollo de los 34 finalistas puesto que con una nomina de 54 pilotos la carrera se presentaba mas que emocionante y con este duro escollo que las otras categorías no tenían. Solo había que evitar líos y se situara lo mas arriba posible al termino de las tres clasificatorias que cada piloto debía disputar. Tras un crono discreto el 22º, en los parciales posteriores era 9º-6º-12º y en la combinada16º.

Con el escollo inicial superado con nota, Aitor no tenia la misma suerte en las carreras a los puntos y se veía inmerso en numerosos líos que lo dejaban en la 30º posición y en la 29º respectivamente para la carrera 1 y la 2.

ALEVIN
El catalán Sergi Linares que se ha enrolado a las filas del Jamkart.com conseguía una meritoria 3º plaza en la crono para en las dos carreras a los puntos quedarse a las puertas del podium en la primera carrera al finalizar cuarto. Mientras en la segunda carrera perdía toda posibilidad de luchar por plaza de podium y finalizaba 8º.

La próxima cita de todo el equipo JAMKART.COM será en Tenerife, la primera cita del regional canario el próximo 15/16 de marzo.

Fuente: MRM Comunicación-media

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New ambitions!

Since 2000, the French Automobile Sport Federation created the FFSA French Karting Team which objective is to allow the best French representatives and their high expectations, to benefit from global training relating to the profession of high level pilots.

This year, 10 of them have been given the label of FFSA French Karting Team, including 6 pilots from last year and 4 new pilots. The Official Media presentation will take place at the first FFSA Grand Prix Karting event of the season, In Saint Laurent de Mure, close to Lyon, Friday, March the 21st.

The FFSA will be making the Academy of Auto Sport its principal centre of formation for the automobile sport training craft, this year the main training of the FFSA French Karting Team will take place near Le Mans. Julien Poncelet, champion of Europe and winner of the FA World Cup in 1999, has been nominated trainer for the young pilots of the federation.

In addition, the pilots proposed annual training program will take place exclusively in the federation center of formation buildings, with an initial training course in February for the physical and medical assessments before beginning the preparation itself. At the beginning of August, the Formula Academy will test the pilots driving skills, replacing Campus. The season will finish with a last physical test drive by the end of August, before the international test in September. The two chiropractors that accompanied the event in the 2007 season were invited to join the 2008 season due to their efficiency over the past year.


The FFSA and the Auto Sport Academy, will be proposing solutions for the pilots in order to help them with their careers. Scholarships will be proposed to the pilots, whether they decide to proceed in karting or into other auto sports via the Formula Euro Academy Series championship, organized by the Auto Sport Academy.

2008 FFSA French Team Karting pilots: There are ten selected pilots this year, 6 pilots from last year and 4 new arrivals. Three pilots in KF1, four in KF2, two in KF3 and one in KZ1: a total of 10 pilots. However, the 2008 international season will see many pilots passing from KF to KZ (125cc and gear box). according to their programs, except 4 pilots of the team, Anthony Abbasse, Charles Lacaze, Norman Nato and Alban Varutti.

According to their category, all French team pilots participate in the FFSA Karting Grand Prix, European and world CIK-FIA championships.

Thomas Mich, 20 years old, joined the FFSA Karting French Team with his Vice-Champion title of the French 125 winning the 4th place in the European Championship and the 5th place in the World Cup. Wins the KZ1 category for the Birel official team.


Anthony Abbasse, 19 years old, Champion of the France Elite, magnificent performance at the World KF1 Championship at Mariembourg taking the 4th position in the final. Official Sodikart Pilot in KF1 and KZ 1 and 2.

Alban Varutti, 22 years old, 5th in the KF1 World Championship. Sodikart Official Pilot in KF1 and KZ 1 and 2.

Norman Nato, 15 years old, 8th place in the France Espoir Championship, but overall champion of the Course des Champions 2007. Very fast pilot in KF1 and KZ2.

Charles Lacaze, 17 years old, Champion of the France Espoir 2007. Tonykart Malevaut Sport pilot in KF2 and KZ2.

Loïc Réguillon, 17 years old, Vice-Champion of France Espoir. Sodikart Braun Racing pilot in KF2.

William Benedetti, 16 years old, 3rd at the France Espoir Championship. KF2 Kosmic pilot, full of ambition after his performances at the end of the year in the Course des Champions.

Julien Deschamps, 16 years old, incredible 5th position won in the KF2 World Cup. Malevaut Sport pilot in KF2.

Brandon Maïsano, 14 years old, Vice-Champion of France Junior, winner of the Course des Champions, winner of the Bridgestone Cup, 3rd position in the Monaco Kart Cup. Remarkable pilot in KF3 striving well in the season and full of ambition.

Jonathan Hélias, the teams youngest, 13 years old, France Cadet Champion. A great pilot with a lot to discover in KF3, having had an exceptional season.

Fuente: Fédération Française du Sport Automobile

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A great chance is ready for teams and drivers of WSK International Series

WSK Promotion has made an agreemente with Carlson Wagonlit Travel to planing the logistical support of his team.

WSK Promotion is delighted to inform about an interesting innovation, starting from this year for all the protagonist of WSK International Series.


The WSK organization has made an agreement with the international network Carslon Wagonlit Travel, a leader in business travel management, meetings and events organization. Teams’ staff, drivers and the whole WSK people can get the best solutions for hotels accommodation near the circuits, air travel reservation and car rental booking. With a sole request with the specification of all necessities, one could schedule in the best way his own travel logistic, saving time and money. Not by chance, top international car companies are working with CWT with full satisfaction from many years.


Thanks to over 30 years of experience and with a team of experts all around Europe, the CWT Meeting & Events division will be a perfect partner for all the people who run in WSK.

Fuente: WSK Press

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Demasiadas dificultades

Demasiadas dificultades impiden a Jordi Oriola brillar de manera clara en su debut del año en el Campeonato Catalán absoluto. Aun así consiguió un sudado y merecido podium.

Si hace dos semanas comenzaba una nueva edición de la Copa Catalunya de karting. Esta vez era el Campeonato Catalán en sus categorías absolutas el que daba el pistoletazo de salida. El trazado, pues otra vez El Vendrell, con lo que Jordi Oriola partía claramente en la nomina de favoritos al tratarse del circuito donde el piloto barcelonés entrena casi a diario.

Si bien es mas que cierto que el pilotaje de Jordi se acomoda rápidamente a cualquier tipo de trazado por complicado y desconocido que este pueda ser. Pero esta claro que el saberse muy conocedor de un circuito puede hacer el meeting mas confortable, eso si otras variables te respetan. Y concretamente en este apartado el inicio de temporada de Jordi Oriola esta teniendo mas problemas de los esperados, muy especialmente en el apartado técnico.

En las dos citas que llevamos Jordi se ha visto inmerso siempre en algún que otro problema técnico, que si bien este no ha sido importante si le ha hecho perder sus opciones a un mejor resultado. Pero lo que esta claro es que esto es solo el principio, y así nos contaba el piloto sus impresiones al termino de la carrera "hemos vuelto a ver los fantasmas de cerca en la primera carrera un súbito bajón del rendimiento del motor me ha perjudicado en el momento que me disponía a atacar el podium. Y en la segunda solo nos ha dado el podium el saber estar allí en el momento justo, puesto que el problema del rendimiento lo seguíamos teniendo. En cualquier caso el resultado lo damos por bueno".

Tras una crono en la que Jordi era 7º y tras tres clasificatorias que se superaban sin sobresaltos, solo los necesarios con 54 pilotos en pista, Jordi partía 3º en la combinada con un parcial bien trabajado de un 1º un 2º y un 4º puesto.

Ya en las carreras a los puntos Jordi Oriola sufría inicialmente los achaques del grupo perseguidor, mediada esta primera carrera las posiciones se aclaraban y Jordi
finalizaba 5º en un resultado final en el que se vio claramente perjudicado al rodar en inferioridad mecánica gran parte de la carrera, como ya hemos mencionado.

En la segunda carrera Jordi conseguía un sudado podium, a pesar de que en el ultimo giro un movimiento extraño de uno de los pilotos partía el grupo de cabeza de carrera en donde estaba Jordi Oriola luchando por el podium, y ocupando la tercera plaza en ese instante, tras un momento, de incertidumbre al quedar fuera del podium la tercera plaza era recuperada por Jordi solo unos metros después, en un final casi de infarto.

Fuente: MRM Comunicación-media

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Comienza el Campeonato de karting “Junta de Andalucía” 2008

En el Circuito de Villafranca de Córdoba 'Prokart Competición – Octagón' se inaugurará la temporada 2008 en lo relativo al Campeonato de karting “Junta de Andalucía”.

Como ha venido siendo habitual, la temporada contará con ocho meeting, y cada uno de ellos tendrá dos carreras puntuables. El formato será de entrenamientos el sábado por la tarde, en el que se incluirán algunas de las primeras finales. Ya el domingo, se disputarán el resto de finales y la entrega de trofeos.

Como novedad, se puede citar que este año, estrenaremos el nuevo circuito de karting de Sevilla, sito en Alcalá del Río, en el que se llevarán a cabo dos meeting, o lo que es lo mismo, cuatro carreras puntuables.

En cuanto a las categorías, en Alevín Junta de Andalucía, debe destacarse la aparición de nuevos pilotos, que se unirán a los habituales, entre los que destaca el actual Campeón de Andalucía, Ross Morris.

La Categoría Cadete Junta de Andalucía, seguirá contando con inscripciones muy elevadas, así como nuevas incorporaciones. Así, habrá que ver la evolución de pilotos como Álvaro Otero, Francisco Rueda, Senen Lara, Juan A. Cebada etc, que suben desde la categoría Alevín. Todos ellos, tendrán que vérselas con los ya experimentados en esta Categoría como Antonio González, Álex Toril, Borja Torrico, Salvador Criado…etc

En Categoría Junior también habrá buena inscripción, y a los habituales se une el siempre competitivo Mark Megens, al que podremos ver en esta nueva categoría.

En Senior, se mantiene una incógnita sobre cómo irán las carreras, destacando la llegada a la categoría de pilotos como Jorge Cabezas o Carlos Koljonen.

Mientras en Categoría Federación, la participación hace presumir un bonito espectáculo, y además la inmensa mayoría puntúa también para la Copa X – 30. Destacan algunos nuevos pilotos, así como Steve Wite y Oscar Zambudio.

Fuente: Gabinete de Prensa de la Federacion Andaluza de Automovilismo

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Prometedor debut de Josep M. Dabad en la categoría KF2

Josep M. Dabad completó el primer meeting del Campeonato de Cataluña de Karting 2008 de la categoría KF2 muy cerca del podio, concretamente el piloto andorrano fue cuarto en la primera carrera y quinto en la segunda.

Dabad estaba satisfecho a medias de su debut, "son las primeras carreras que disputo en la KF2 y por tanto queda mucho trabajo por hacer, tanto en mi adaptación a la categoría, las carreras se me han hecho muy largas, como en la puesta a punto del kart". Después de lo visto en la pista del Karting Club de Vendrell, parece que la KF2 catalana del 2008 será una categoría muy abierta y con muchos aspirantes a las posiciones de podio en cada una de la pruebas.


Para el piloto de Genikart, las cosas no empezaron del todo bien en la manga de 10’ de entrenamientos oficiales, debido a un problema eléctrico solo pudo dar dos vueltas y se vio relegado a la 12a., posición a más de 1” del más rápido de la serie, Dani Simon.

En la clasificatoria las cosas mejoraron mucho, Dabad tuvo una gran actuación en las 10 vueltas a que se disputaba la manga y la completó en 3er., lugar lo que le daba una excelente situación en la parrilla de la primera de las carreras.


Precisamente en esta primera carrera, Dabad tuvo el podio en la mano. Hizo una buena salida, además cuando aun no se había acabado la primera vuelta, un toque entre varios pilotos dejó en clara ventaja a los tres primeros de la prueba entre los que se encontraba el andorrano. Los primeros, muchos más rápidos se le escaparon, pero parecía que podría mantener el tercer puesto. Pudo hacerlo hasta a falta de tres vueltas para el final, momento en que le superó Ruben Corbelo.

En la segunda carrera, Dabad se vio superado en las primeras vueltas por varios rivales, a pesar de todo siguió luchando y aun pudo completar la prueba en el quinto lugar mencionado.


Después de disputar el warm-up, Dabad se mostraba confiado, de todas maneras era consciente que estar delante no sería fácil, "por lo que he podido ver hasta ahora creo que hay algunos karts que corren más que el mío, habrá que ver que pasa en carrera, en general creo que la igualdad será la nota predominante".

Dabad no se equivocó, en esta ocasión a él le toco la parte más dolorosa, perder el podio en la parte final de la carrera, "sabe mal pero aunque apreciaba que se me acercaban demasiado mis perseguidores, no podía defenderme como hubiera querido, el motor de mi kart no rendía de la misma manera que al inicio de la carrera. En este caso hay que ser positivo y valorar que he podido aguantar, por la mínima diferencia, el cuarto lugar".


La próxima cita será el último fin de semana de Marzo en la pista de Mora de Ebro, para entonces Josep M. Dabad espera mejorar de manera evidente y luchar de tu a tu con los que en el Vendrell han dominado las carreras.

Clasificaciones Campeonato de Catalunya de Karting 2008
Categoría KF2.

Entrenamientos oficiales:
1.-Dani Simon (Tonykart) 54.865, 2.-Ruben Curbelo (Maranello) a 0.363, 3.-Artur Munne (Tonykart) a 0.367, 4.-Pedro Ivars (Kosmic) a 0.405, 5.-Jose Luis Sierra (FA) a 0.515, ..... 12.-Josep M. Dabad (FA) a 1.228.

Clasificatoria:
1.-Dani Simon (Tonykart) 9’19.701, 2.-Artur Munne (Tonykart) a 0’01.028, 3.-Josep M. Dabad (FA) a 0’07.229, 4.-Jose Luis Sierra (FA) a 0’08.025, 5.-Pedro Ivars (Kosmic) a 0’08.404.

Primera carrera:
1.-Dani Simon (Tonykart) 16’38.233, 2.-Artur Munne (Tonykart) a 0’00.245, 3.-Ruben Curbelo (Maranello) a 0’05.251, 4.-Josep M. Dabad (FA) a 0’06.021, 5.-Oscar Gonzalez (FA) a 0.06.295 .Segunda carrera:
1.-Ruben Curbelo (Maranello), 2.-Pedro Ivars (Kosmic), 3.-Oriol Dalmau (Tonykart), 4.-Jose Luis Sierra (FA), 5.-Josep M. Dabad (FA).

Fuente: Servicio de Prensa Foto Esport

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Subasta del casco del piloto granadino Álvaro Molina para ayudar al Perú

Formula Karting Granada y la Unión de Pequeños Agricultores (UPA), subastan el casco del piloto granadino de motociclismo Álvaro Molina, penta campeón de Europa en 2002, 2004, 2005, 2006 y 2007.

El circuito indoor de velocidad para karts expondrá el casco de competición de Molina en sus instalaciones los días 22, 23 y 24 de Febrero, así todos los visitantes a las instalaciones puedan visualizarlo y pujar por él.

Las pujas se podrán realizar desde este momento, tanto en el circuito de velocidad como a través de correo electrónico: info@fkarting.com; Indica tu nombre completo, DNI, puja y teléfono de contacto.

Además, el circuito indoor se ha puesto ya en contacto con empresas del sector, así como con distintas instituciones para darle la mayor repercusión posible.

Se pretende recaudar fondos para ayudar a los damnificados del terremoto que padeció la localidad andina el pasado mes de agosto, que se materializarán en guarderías, comedores, aseos y ambulatorios médicos en las zonas más marginales.

Se trata de mostrar nuestra vena más solidaria y recaudar lo máximo posible para ayudar a los damnificados del terremoto, aprovechando las iniciativas solidarias que están realizando otras instituciones, como es el caso del Telemaratón celebrado ayer en Jun.

Más información sobre el piloto granadino, Álvaro Molina.

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Winter Cup - A new wave arrives!

The Winter Cup 2008, traditional opening test of the international Karting season has started with a multitude of worthy pilots. The professionalism of the competition has grown substantially with increasingly more imposing structures. Only the future will tell us whether it will be a good one...

Without a preliminary campaign, the pink Julie Tonelli butterflies reappear almost per enchantment as of February with the arrival of the new bodywork for the year. During the winter, the Julie Tonelli Foundation for children, launched out into action and begins the year with new projects soon to be discovered...


The support for Julie Tonelli has now propagated amongst the experienced pilots and the new young arrivals in an autonomous way. At Maranello, Davide Forè transmitted Tonelli passion to Aaro Vainio, just like Armand Convers did for Andrea Boffo at PCR. Aaro Vainio, a mere 15 years of age, is the surprise of the Winter Cup 2008 in KF3. In the competition since 2000, the pilot of Espoo is noticed in his country, Finland, where he received the award for «Pilot of the Year» in 2005. Aaro discovered the international competition in 2006, but it is the following year where he literally bursts out by winning the Finland championship, being classified 3rd in the European championship qualifications, taking the 4th place of the WSK and the 1st place of the Torneo Industrie in Parma. Aaro Vainio drives for the official Maranello team this season and climbs to the top of the KF3 podium on the South Garda track. This champion “seed” won everything this weekend: best time, first in the race laps and first in the semi-finals.

The beautiful victory of Vainio should not eclipse the result of Brandon Maissano who was the only one able to approach and regularly worry the Finn. Still in test phase with his Kart, Brandon showed proof as usual with a strategic dose of knowledge and attack capability to break away from his direct and tough opponents. In spite of his age, Brandon has shown a lot of maturity; the 2008 season could be a great one! In the same team as Maisano, Jonathan Hélias had made his beginnings in the KF3 competition level. Old enough for the category, the junior champion of France did a good job, passing through all obstacles of qualification, to end 18th overall: a superb result which should satisfy his dad and generate generous congratulations...


Jonathan was not the only ex-junior in the Winter Cup: his predecessor in the French championship, Mathieu Jaminet, also had success with a promising entry in the international scene. On entry, Mathieu attacked the top times and successfully obtained the 8th best time, then 6th, followed by 3rd in the overall qualifications and a beautiful 4th position in the semi-final. Jaminet resisted the pressure of his opponents to finish in 8th place in the finals.

KF3, the largest category with 130 pilots, faithful supporters of Julie Tonelli and the foundation meet each other from one season to another. Sebastien Bailly, passed from Kosmic to Tonykart in Daems Racing, shows himself with his advantage and finishes 8th, right in front of another fast Belgian, Sami Luka. Young Czech Lucie Panackova, Tonelli ambassadress of charm, does not leave herself impressed by the boys and finishes 20th in the final. Loic Réguillon, Clement Bluy, Alex Fontana will not have the opportunity to qualify, while Kevin Mourey and William Benedetti, often reaching the boundaries of the top 5, both end up with mechanical failures in the final.


Lastly, in the premiere category of the KF1, the Julie Tonelli colours are proportionally carried by the tenors of karting. Forè, Iglesias and Nato, however in good form, are victims of engine trouble in the final. Norman Nato was on his way to give a brilliant performance... It’s Armand Convers who somewhat unexpectedly gains most with a 5th place. Ryall, victorious in the KF2 World Cup, points in the top of the classification table, whilst Abbasse, Alfano and Santamato are honourably classified.

Fuente: Foundation Julie Tonelli pour l'enfance.

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Comienza el karting internacional

La Winter Cup 2008 marcó una vez más el comienzo de la temporada internacional de Karting. Esta vez la pista italiana de South Garda contó con la presencia de quince pilotos españoles.

La Winter Cup marcó una vez más el comienzo de la temporada internacional de karting. Disputada en la pista italiana de South Garda, situada entre Brescia y Verona en el término municipal de Lonato, esta copa invernal contó este año con la presencia de una quincena de pilotos españoles, repartidos prácticamente todos en dos de las tres categorías admitidas.

Con un total de 132 pilotos, la KF2, antiguamente denominada 100 ICA ó Inter-A en España, era el apartado que contó con el mayor número de contendientes en Lonato. Ante esta espectacular presencia, los cinco representantes españoles podían parecer pocos pero, aunque ninguno de ellos lograba llegar a la Final, tanto Mark Otero como Luis Miguel Villalba, ambos debutantes en la categoría, se quedaron a muy poco de conseguirlo.

Para Villalba la ardua y numerosa competencia se sumaba a las dificultades propias de descubrir categoría, equipo y material, ya que el madrileño no sólo disputada su primera carrera de KF2 fuera de nuestras fronteras sino que prácticamente se estrenaba con la marca Birel, en cuyo equipo disputará toda la presente temporada, después de debutar en la Copa de Campeones el pasado mes de diciembre.

Villalba se pasa a Birel
Autor del 28º crono en los entrenamientos, Luis Miguel se aúpaba pronto hacia los puestos de cabeza en la primera clasificatoria pero un encontronazo con otro participante interrumpía su progresión. En la segunda manga, el de Mejorada del Campo emprendía de nuevo una remontada particular hasta que un fallo en la válvula hacía bajar el rendimiento de su motor, perdiendo entonces varios puestos y debiendo conformarse con la 14ª posición.

Sin embargo, una vez efectuado el cómputo de ambas clasificatorias, Villalba ocupaba la 31ª plaza y, como en la Winter Cup sólo los 17 primeros pasan directamente a las semifinales, ello le suponía tener que disputar la manga de repesca. Ahí nuestro hombre efectuaba una eficaz recuperación que le llevaba hasta la 8ª posición final, y ello le valía un puesto en la treceava línea de la parrilla de su semifinal, donde continuaba escalando en la clasificación, consiguiendo cruzar la meta en el lugar 14º.

Pero la casi decena de puestos ganados no bastaban al de Birel para poder disputar la Final ya que, debido al elevado número de participantes en KF2, este año se celebraban tres semifinales en esta categoría, con lo cual fueron sólo los once primeros de cada una de ellas los que obtuvieron el pasaporte para correr la carrera definitiva y, por tan sólo tres posiciones, Villalba debía resignarse a verla como espectador.

Buen papel sin recompensa para Carlos Sainz
La categoría KF3 acabó siendo la única que contó con presencia española en la Final. Y fueron cuatro los pilotos nuestros que consiguieron estar en la manga definitiva: Gerard Barrabeig, Manuel Bejarano, Gerard Rojas y Pepe Oriola, con el mejor resultado a cargo del primero de ellos, que acabaría finalizando 15º.

Aunque no consiguió llegar a la Final, Carlos Sainz Jr fue el que mejor lo hizo de los nuestros en los entrenamientos y el más rápido de todos los piltotos que montaban motores Vortex. Sin embargo, la falta de competitividad de los nuevos propulsores de KF3 de la marca italiana relegaban al hijo del doble Campeón del Mundo de Rallies al 18º lugar del ranking provisional.

Más tarde, un toque en la primera clasificatoria enviaba a Sainz a la cola del pelotón y, aunque en la otra terminaba 8º, el cómputo de ambas mangas le situaba en el lugar 22º, debiendo disputar la repesca, en donde se imponía de forma brillante. Sin embargo, al dia siguiente Carlos se veía insertado en mitad de la parrilla de su semifinal, precisamente donde la lucha es más feroz, y un par de pequeños encontronazos le retrasaban una y otra vez, debiendo conformarse con finalizar 20º, a tres posiciones del corte de los finalistas.

Atención a Manu Bejarano
Segundo mejor español en la Final, Manuel Bejarano fue quizás el que más sorprendió de nuestros pilotos en Lonato. El andaluz, que este año se encuentra integrado en el equipo Genikart al lado de Barrabeig y Sainz, demostró que, pese a su muy limitada experiencia a nivel internacional, si dispone de un buen material puede estar arriba.

Así, tras marcar el 64º crono en los entrenamientos, Manu lograba aúparse hasta la 14ª posición en la primera clasificatoria pero, al abandonar en la segunda tras ser embestido por otro contrincante, se veía obligado a correr la repesca. En esta manga el sevillano lograba remontar hasta la 9ª posición, siendo segundo entre los españoles por detrás de Sainz.

En la semifinal realizaba una carrera inteligente y conseguía clasificarse por los pelos para la carrera, pero su explosión sería en la Final donde se desenvolvía con gran soltura y, tras ganar un buen número de puestos, se izaba hasta la 21ª plaza en el momento de curzar la meta, terminando en segunda posición entre los pilotos españoles, no muy lejos de Barrabeig.


CLASIFICACIONES

KF3:
1. Aaro Vainio (Maranello-MCR), las 28 vueltas en 20’54”866
2. Brandon Maisano (Intrepid-TM), a 0”815
3. Kevin Ceccon (Maranello-TM), a 1”526
4. Matteo Beretta (Birel-TM), a 1”844
5. Mackenzie Taylor (FA-TM), a 2”245
...
15. Gerard Barrabeig (FA-Vortex), a 11”209
21. Manuel Bejarano (FA-Vortex), a 15”984
24. Gerard Rojas (Kosmic-Vortex), a 18”002
25. Pepe Oriola (Maranello-TM), a 18”657

KF2:
1. Rob Foster-Jones (FA-Vortex), las 28 vueltas en 20’15”670
2. Jesper Wernersson (Tony-Vortex), a 0”156
3. Jack Harvey (Birel-Parilla), a 0”299
4. Flavio Camponeschi (Tony-Vortex), a 0”380
5. Gaku Ishiyama (Tony-Vortex), a 1”439
6. Oliver Rowland (Tony-Vortex), a 1”617

KF1:
1. Yannick de Brabander (Intrepid-TM), las 28 vueltas en 20’08”394
2. Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter), a 0”297
3. Simo Puhakka (PCR-TM), a 1”679
4. Sauro Cesetti (Birel-TM), a 3”499
5. Armand Convers (PCR-Windfire), a 3”540
6. Daniel Mancinelli (CRG-Maxter), a 5”872

Fuente: Fotocursa

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Brillante debut de Pepe Oriola

Pepe Oriola fue uno de los cuatro pilotos españoles finalistas en la categoría KF3 de la Winter Cup 2008, disputada este fin de semana en la localidad italiana de Lonato.

Pepe Oriola saldo el primer compromiso internacional serio del año con brillantez, siendo uno de los cuatro pilotos españoles finalistas de su categoría de los 10 que disputaron el meeting. El 25º puesto final es un excelente resultado en una carrera que tenia 283 pilotos venidos de 30 países distintos, 101 en su categoría, la KF3.

La empresa no era nada fácil, para Pepe Oriola, la Winter Cup es tradicionalmente una carrera un poco alocada en su resultado final, unas veces por sus complicadas condiciones climatológicas y en otras ocasiones por aspectos puramente deportivos. Esta es la carrera que determina el punto de partida a una nueva y larga temporada de karting internacional al máximo nivel.

Pepe preparo muy bien la carrera, especialmente el aspecto mental. Después del parón invernal, había que intentar no perder la concentración en este inicio. Pepe nos decía justo antes de emprender viaje a Lonato que “intentaremos estar lo mas arriba posible, vamos a buscar un buen resultado, es lo más importante para mi y para el equipo, para tener confianza. Tenemos muchas incógnitas en el aspecto de quienes serán nuestros rivales en casi todas las carreras de este año, y además veremos las evoluciones de material que presenta la competencia”

Tras la crono Pepe Oriola se situaba como segundo mejor español, en la posición 27º de la general, solo superado por Carlos Sainz Jr. Posteriormente encuadrado en la serie 1 disputaría la autentica revalida, dos clasificatorias que significan en esta carrera el ser o nos ser.

De obtener un mal resultado tienes medio pasaporte para regresar a casa antes de hora. Y aquí Pepe mantuvo no solo el tipo si no que sabiendo mucho lo que se jugaba se hacia con la clasificación directa evitando la temida repesca de su serie que disputan a partir de la posición 17º de la general.

Pepe había sobrevivido a la primera hecatombe de manera brillante, como en todo el meeting. Para él la 8ª plaza y una 18º le valían ser 13º de la general y saltar directamente a la semifinal. Con solo un escollo mas hasta la finalísima Pepe que partía bien situado gracias a su magnifico trabajo en las clasificatorias mantuvo el tipo y se clasificaba 15º de la misma serie semifinal.

Clasificado para la finalísima Pepe se obligaba a disfrutarla, objetivo primordial para que todo salga bien. Tras las vueltas iniciales en las que una guerra sin cuartel mete a todos los pilotos en una férrea lucha, mediada la carrera la cosa se estabilizaba hasta obtener la 25º plaza final, aquí si con los 34 mejores pilotos que salvaron todos los obstáculos habidos y por haber. Magnifico primer resultado para todo el equipo y especialmente para Pepe en un año que promete ser muy duro.

Fuente: MRM Comunicación-media

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Josep M. Dabad sigue progresando

El piloto andorrano centrará sus esfuerzos en conseguir posiciones punteras en la KF2, la categoría reina del karting español, durante la temporada 2008.

Después de completar su primera temporada entre los mejores de la challenge Parilla X30, Dabad ha decidido dar el salto a la mencionada categoría, tanto en el Campeonato de España como en el de Cataluña, no descartando la posibilidad de competir en las mangas clasificatorias del Campeonato de Europa. Para conseguir su objetivo Dabad contará con el soporte técnico de Genicart, uno de los equipos con más prestigio en el mundo del karting europeo y en el que se han formado pilotos de la talla de Fernando Alonso, y Antonio Garcia entre otros.

Dabad tuvo el primer contacto con el que será su nuevo kart en la pista de Lonato (Italia) en donde el equipo Genicart lleva a cabo las pruebas de pretemporada, según el piloto andorrano, “la experiencia resultó muy positiva, fueron solo dos jornadas pero muy intensas en las que tuve la ocasión hacer múltiples pruebas con un KF2. Durante las sesiones Fernando Alonso y Robert Kubica estuvieron con nosotros dándonos consejos sobre el pilotaje y puesta a punto de un kart. También hubo momentos divertidos cuando los dos pilotos estuvieron en la pista, sus piques fueron espectaculares”.

A pesar de tener un inicio de temporada en el que todo parece salir a la perfección, Dabad prevé un año en que la competencia será muy fuerte en todos los frentes, “en este momento mi objetivo principal es adaptarme al nuevo kart y poderle sacar el máximo rendimiento en cada una de las pistas en las que vamos a competir. ¿Los rivales? Como de costumbre supongo que habrá pilotos con mucha experiencia que llevan varias temporadas en la KF2 y que por algún motivo no han podido dar el salto a los coches, también habrá novatos como yo... en fin ahora mismo es un incógnita. El próximo fin de semana en el Vendrell se empezará a desvelar”.

Como bien dice Josep M. Dabad, el próximo fin de semana, días 23 y 24 de Febrero, se inician los Campeonatos de Catalunya de Karting con la prueba que se disputará en la pista del Karting Vendrell.

Calendario del Campeonato de Catalunya de Karting, categoría KF2.
23-24/2 Vendrell, 29-30/3 Mora, 19-20/4 Sils, 31-1/6 Osona, 5-6/7 Mora, 13-14/9 Sallent.

Calendario del Campeonato de España de Karting, categoría KF2.
17-18/5 Alcañiz (Teruel), 21-22/5 Cartaya (Huelva), 27-28/9 Campillos (Malaga), 25-26/10 Zuera (Zaragoza).

Fuente: Foto Sport

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Veintiséis pilotos competirán en la Challenge a Gas de Karting 2008

La primera cita de la II Challenge a Gas de Karting se celebrará el primer fin de semana de marzo, donde competirán los veintiséis pilotos seleccionados para esta edición.

Tras las dos jornadas de selección realizadas en el Karting Indoor de Piélagos, sito en la localidad cántabra de Renedo de Piélagos, ya se conocen los veintiséis pilotos que van a participar en esta segunda edición de la Challenge a Gas de Karting 2008, que va a estar organizada por la Empresa Cantabra PTR-Ferrosite, y que contará con el importante patrocinio de Repsol Gas, Quiter, Piélagos Indoor Karting y Lovato.

Raúl Abascal y Joel San Martín, serán los dos representantes cántabros durante la actual temporada, junto a los representantes vascos, Eneko Polo, Mikel Mostajo, Iñigo Bikuña, Unai Rodríguez, los canarios Sandro González, Roque Hernández, Simón Medina, Jack Cabrera, Elizabeth De La Iglesia y Santiago Carreño, los gallegos Yago Jul, Víctor Solórzano, Lorenzo Vázquez y Jacobo Pérez-Masero, los andaluces Dario Rodríguez, Roberto Manfredi, el balear Martí Fajeda, el asturiano Alejo García, el extremeño Jorge Pavo, el navarro José García, el representante de Castilla-La Mancha Sergio Caballo, y los portugueses Simao Spranger, Bruno Nevos y Afonso Stock.

La prueba que abrirá la segunda Challenge a Gas de Karting 2008 se disputará el primer fin de semana del próximo mes, concretamente los días 1 y 2 de marzo, en la localidad gallega de A Pastoriza (Lugo), siendo las fechas y lugares de las seis restantes citas los días 26 y 27 de abril en la Magdalena (Pontevedra), el 24 y 25 de mayo en Murcia, el 7 y 8 de junio en Mora de Ebro (Tarragona), el 13 y 14 de septiembre en Valladolid, y los días 18 y 19 de octubre en Aranda de Duero, quedando pendiente de confirmar el lugar de la cita que se celebrará el fin de semana de 4 y 5 de octubre.

Fuente: Servicio de Prensa Challenge a Gas de Karting

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Fantástica actuación en mojado de Pablo Torres

Pablo Torres logró una gran actuación sobre mojado el pasado fin de semana en el circuito leonés de Cabañas Raras, siendo la primera vez que corría bajo la lluvia.

Fin de semana complicado en Cabañas Raras, ya que después de un soleado sábado, con temperaturas casi primaverales, se presentó un domingo con temperaturas rondando los 2 – 3º C y lluvias, por momentos fuertes, a partir de la sesión de entrenamientos cronometrados de los alevines.

En alevines, Pablo Torres, del equipo Hobby Kart – Cubicaje, logró sobreponerse a la falta de reglajes de mojado, y siendo la primera vez que corría con lluvia logró una 7ª plaza en la primera carrera y una impresionante 5ª plaza en la segunda.

En la primera carrera corrió con prudencia, ya que no tenía ninguna referencia de comportamiento del kart en estas circunstancias. Siguió al pie de la letra las recomendaciones de su equipo y logró mantener el kart en la pista durante toda la carrera, cometiendo tan sólo un despiste. “He sufrido encima del coche, sobre todo cuando tuve que esquivar otros karts, incluso saliendo por el campo. Parecía un kart-cross”, dijo el pequeño piloto al bajarse de la primera carrera.

Ya en la segunda, con algo más de experiencia, no sólo mejoró notablemente
su ritmo, sino que gracias a una técnica y unas trazadas perfectas, logró auparse hasta la 5ª plaza, su mejor resultado hasta el momento en Cabañas Raras. “Ahora sí que me he divertido. Las derrapadas a la salida de la 4ª curva fueron lo mejor…”, comentaba en el pesaje el joven componente del equipo Hobby Kart – Cubicaje.

El piloto, al finalizar la jornada, quiso agradecer a sus mecánicos la increíble labor realizada en el kart, notando una mejora de comportamiento del chasis increíble de la primera a la segunda carrera.

El equipo se centrará, a partir de ahora, en preparar el Campeonato Gallego de Karting que dará comienzo el 2 de marzo en el Circuito de A Pastoriza.

Fuente: Prensa Hobby Kart

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Finalizado el proceso de selección de la Challenge a Gas de Karting 2008

El pasado fin de semana se realizaba la segunda jornada de selección de la Challange a Gas de Karting 2008, que ponía fin al proceso y en próximas fechas se conocerán los pilotos para la presente edición.

En los próximos días se conocerá el listado definitivo de pilotos que van a participar en esta edición de la Challenge a Gas de Karting 2008.

De nuevo, las instalaciones de Piélagos Indoor Karting en Renedo de Piélagos acogieron en la matinal del pasado domingo día 10 de febrero la segunda y última jornada de selección de aspirantes parea competir a lo largo de la actual temporada en la Challenge a Gas de Karting 2008.

Carlos Ruiz del Olmo fue el único cántabro presente en esta jornada, junto a los canarios Sandro González, Simón Medina, Jack Cabrera, Elizabeth de la Iglesia y Santiago Carreño, el guipuzcoano Eneko Polo, los andaluces Dario Rodríguez y Roberto Manfredi, el navarro José García, el gallego Jacobo Pérez-Masero, el extremeño Jorge Pavo, y el portugués Bruno Nevos.

Esta jornada sirvió de nuevo como una primera toma de contacto con los aspirantes y familiares más directos de los mismos, habiendo un breefing con estos últimos, en el que se explicaron las normas básicas de funcionamiento de esta Challenge.

Paralelamente los aspirantes, tras recibir unos consejos teóricos y prácticos por parte de los monitores, comenzaron a rodar en las pequeñas y competitivas monturas impulsadas a gas por el trazado indoor en diferentes tandas y por grupos, para valorar el nivel de cada uno, intentando corregir algunos de los defectos que se detectaron a primera vista.

Igualmente en esta segunda jornada se aprovechó para tomar las medidas de los aspirantes, para ir confeccionando los monos, y toda la indumentaria que protegerá a los pilotos seleccionados, así como, en función del peso de cada uno, poner a punto los chasis respectivos, con el lastre correspondiente, ajuste los asientos etc, para que los que finalmente sean seleccionados se encuentren los más a gusto posible.

La jornada finalizó con un animado lunch, en el que participaron tanto los aspirantes, como sus familiares y los responsables de la organización, así como los representantes presentes de las firmas patrocinadoras de esta segunda edición de la Challenge a Gas que recordemos son la Empresa Cantabra PTR-Ferrosite, y que cuenta con el importante patrocinio de Repsol Gas, Quiter, Piélagos Indoor Karting y Lovato.

Por último, recordar que el listado definitivo de candidatos seleccionados para participar en esta segunda edición de la Challenge a Gas de Karting 2008, que comenzará el primer fin de semana de marzo, se dará a conocer en los próximos días.

Fuente: Servicio de Prensa Challenge a Gas de Karting

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Homenaje en la Gala de Campeones

Los triunfadores de la temporada 2007 recibieron su merecido homenaje en la Gala de Campeones organizada por la Federación Andaluza de Automovilismo.

Unas cuatrocientas personas se congregaron el Colegio Mayor Nuestra Señora de la Asunción, para asistir a la Gala del Automovilismo 2007, donde se rindió homenaje a los vencedores de las distintas especialidades automovilísticas.

En un maravilloso entorno ajardinado, se expusieron diversos vehículos de competición, entre ellos se pueden citar los “Radical”, las “Jinettas”, un carcross, un kart, dos legends cars y el Seat León Campeón de Andalucía de Turismos en Circuitos…


El acto se desarrolló con dos presentadores de lujo, como son los televisivos Gonzalo Serrano (comentarista de Fórmula Uno) y Carolina Alcazar (presentadora del programa Más que coches Competición).

El Acto contó con la presencia de todas las instituciones públicas, así el Ayuntamiento de Córdoba estuvo representado por Alfonso Igualada, Presidente del Instituto Municipal de Deportes; Juan de la Cruz (Director General de Deportes y de Promoción Deportiva) y Juan Torres (Delegado de Deportes) estuvieron por parte de la Junta de Andalucía; mientras que Pablo Lozano, actual Diputado de Deportes también estuvo presente.


El Presidente de la FAA, hizo balance del año, hablando de los nuevos circuitos, como Monteblanco o Alcalá del Río (Karting) y del espectacular crecimiento de licencias que nos sitúan a la cabeza de las autonómicas en España. Además, adelantó, que se ha conseguido que Canal Sur Televisión emita un programa sobre motor, cuya andadura comenzará el próximo 8 de Marzo.


Tras la entrega de trofeos a los campeones, se entregaron una serie de distinciones especiales:

José Belmonte Ríos: a título póstumo y recogido por su esposa, en un momento donde toda la familia del automovilismo andaluz le demostró su afecto.
Francisco J. Agüi: Por su título de Campeón de España de Montaña en Grupo N.
Domingo Romero – Peter Sundberg: por su título de Campeones de España de GT.
José Manuel Requena: Por su trayectoria en el Automovilismo Andaluz.
Clive Greenhalgh (propietario Circuito de Guadix): por su labor de apoyo y colaboración para con el Campeonato de Andalucía de Velocidad en Circuito.
Gabriel Villalobos: por su labor continuada de apoyo al automovilismo mediante el Desafío Peugeot.
Peugeot España: Por su promoción del automovilismo mediante el Desafío Peugeot a lo largo de los años.
Juan de La Cruz Vázquez (Director general de deportes de la Junta de Andalucía): como reconocimiento a su trayectoria y apoyo al automovilismo.


Fuente: Gabinete de Prensa de la Federación Andaluza de Automovilismo

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