Heroic Nyck

Despite a collision during one of the heats (owing to which he also lost the advantage of his formidable pole position), Nyck De Vries managed to turn the situation to his advantage.

Starting in 16th position, he reached 5th position in the pre-final, before climbing on the second step of the podium! An excellent result and a good operation for the Championship.

The third round of the WSK – the top-level series with all the best international pilots – revealed a faster and more solid Nyck De Vries than ever. After conquering the pole position on the difficult Lonato circuit in Italy, he has revealed an increasingly evident burst of speed. It is at the centre of the group that he has shown all his talent during the final phase, multiplying his passes and making perfect starts.


This young Dutch pilot (he is only 13) commented his weekend. “I am very satisfied with my performance, as well as with that of my whole team. We only had one serious problem, a collision during a heat. The accident could have had serious consequences, but I came through it all right. During free practice, I had a good performance and I managed to set a very good lap during timed practice, which allowed me to obtain my second pole position this season. Then, the accident at the start of a qualifying heat not only pushed me back in 16th position in the pre-final starting grid, but also damaged my chassis. We had to use a different, slightly different chassis. That forced us to change the set-up to find the same level of competitiveness again”.

Motivated as usual and extremely focussed on the race, Nyck made a remarkable pre-final start and soon doubled several competitors. Positions stretched out in the group, but pilot De Vries, with his usual determination, continued his catching up, exploiting at best his Zanardi-XTR by Keijzer Racing. Starting fifth in the final, it didn’t take him long to reach the leading group.

“I didn’t want to lose touch with the group, so it was important to do the best in the first turns, in order to try and conquer positions quickly. However, the first laps proved to be difficult, because it took the chassis a few laps to perform at its best. I reached the second position though, behind Maïsano”.


The two drivers drove at the same pace, so much so that De Vries was not in a position to attack his rival. “I set the best lap in the final, but he managed to keep the second of advantage conquered in the first laps”. With the victory scored at Muro Leccese in March and this second place, Nyck has reinforced his second position in the Championship and remains more than ever one of the favourites for the title.

“Next round will be held at Sarno in July and it will be even more important. But before that, I want to prepare at best for the European Championship qualifying, which will be held in Sweden, at Göteborg”.


Nyck De Vries Charity Ambassador
The Dutch kart pilot has decided to join the ambassadors of the charity foundation “Right To Play”, together with many Olympic, paralympic and professional sportsmen and sportswomen. This organisation will help children and populations affected by war, poverty and diseases by developing humanitarian projects in over 20 countries in Africa, Asia and the Middle East. Nyck shares these values based on respect, integrity, fair-play and cooperation and this is why he has taken the initiative of committing himself to help other children to gain access to education and to better healthcare.

Fuente: KARTcom

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Resultados satisfactorios para Alejandro Rodríguez en el regional catalán

Alejandro Rodríguez Novo consiguió unos resultados satisfactorios en la tercera prueba del Campeonato de Karting de Cataluña 2008, que se disputó el pasado fin de semana en el Circuit de Sils.

El joven piloto asturiano consiguió este fin de semana unos resultados bastante aceptables en las dos carreras disputadas en la categoría Cadete, en la primera un 12º puesto y en la segunda un 10º puesto final, sin aspirar a obtener un puesto superior, ya que esta es su primera temporada en esta exigente categoría, en la que se está codeando con pilotos de once años como Jordi Oriola.


En un certamen tan disputado como es el Campeonato de Karting de Cataluña, Alex Rodríguez se movió siempre rondando el décimo puesto de la categoría cadete, en buena medida debido a la carburación o a los reglajes, o quizá no se le dio bien el circuito al asturiano.


Con este resultado Alex se lleva unos puntos muy valiosos de la tercera prueba del Campeonato de Karting de Cataluña, que le colocan en el octavo puesto de la clasificación general provisional.

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Fantástica actuación en mojado de Pablo Torres

Pablo Torres logró una gran actuación sobre mojado el pasado fin de semana en el circuito leonés de Cabañas Raras, siendo la primera vez que corría bajo la lluvia.

Fin de semana complicado en Cabañas Raras, ya que después de un soleado sábado, con temperaturas casi primaverales, se presentó un domingo con temperaturas rondando los 2 – 3º C y lluvias, por momentos fuertes, a partir de la sesión de entrenamientos cronometrados de los alevines.

En alevines, Pablo Torres, del equipo Hobby Kart – Cubicaje, logró sobreponerse a la falta de reglajes de mojado, y siendo la primera vez que corría con lluvia logró una 7ª plaza en la primera carrera y una impresionante 5ª plaza en la segunda.

En la primera carrera corrió con prudencia, ya que no tenía ninguna referencia de comportamiento del kart en estas circunstancias. Siguió al pie de la letra las recomendaciones de su equipo y logró mantener el kart en la pista durante toda la carrera, cometiendo tan sólo un despiste. “He sufrido encima del coche, sobre todo cuando tuve que esquivar otros karts, incluso saliendo por el campo. Parecía un kart-cross”, dijo el pequeño piloto al bajarse de la primera carrera.

Ya en la segunda, con algo más de experiencia, no sólo mejoró notablemente
su ritmo, sino que gracias a una técnica y unas trazadas perfectas, logró auparse hasta la 5ª plaza, su mejor resultado hasta el momento en Cabañas Raras. “Ahora sí que me he divertido. Las derrapadas a la salida de la 4ª curva fueron lo mejor…”, comentaba en el pesaje el joven componente del equipo Hobby Kart – Cubicaje.

El piloto, al finalizar la jornada, quiso agradecer a sus mecánicos la increíble labor realizada en el kart, notando una mejora de comportamiento del chasis increíble de la primera a la segunda carrera.

El equipo se centrará, a partir de ahora, en preparar el Campeonato Gallego de Karting que dará comienzo el 2 de marzo en el Circuito de A Pastoriza.

Fuente: Prensa Hobby Kart

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El andaluz Mark Megens sigue impresionando en Italia

El pasado fin de semana se disputo el Campeonato Nacional de Italia de la categoría Cadete en el Circuito Internacional de La Conca, donde el andaluz Mark Megens participó realizando un buen meeting.

Mark calificó octavo en los cronos, y pasaba directamente a las mangas clasificatorias donde terminó con dos segundos puestos, un tercero, un quinto, y dos primeros. Mark se calificó así en parilla de la pre-final en cuarto puesto, que terminó con una bonita carrera con Partiganoni, y Necita en un tercer puesto.

La final en el campeonato empezó bien para el piloto andaluz, liderando la carrera con los pilotos Partiganoni y Niceta, pero a tres vueltas del final los tres líderes empezaron la lucha para ver quien se llevaba la guinda del pastel. Eso hizo que los seguidores se acercaran amenazando con entrar a formar parte de ésta.

En un lance de la carrera Mark sufrió un golpe trasero de un contrincante, perdiendo potencia en su motor y provocando su caída del tercero a un definitivo octavo puesto, a dos vueltas del final. Otro impresionante carrerón de este andaluz en sus primeras carreras fuera de España.

Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo

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La pole y el podium fueron lo mejor para Miki Monràs

El pasado fin de semana se celebraba la cuarta cita de las WSK International Series en el Circuit Salbris, donde Miki Monràs conseguía la cara y la cruz de este deporte con un podium y una avería.

Esta vez el trazado del Circuit International Salbris, que será la sede de la final del Campeonato de Europa de Karting de este año en la categoría KF2, ha visto como Miki Monras conseguía la cara y la cruz de este deporte. En el lado positivo, la pole conseguida por el piloto español y la segunda plaza en la primera final, en el lado negativo, la avería que lo dejo fuera de circulación en la segunda final.

Conseguía la pole de esta cuarta prueba de las WSK International Series 2007, que ya entra en su fase decisiva, con unas intenciones muy claras, intentar salir del Sologne Karting como líder de esta edición del certamen internacional.

El piloto catalán sabía muy bien de las dificultades de este trazado, puesto que por su cabeza pasaba la imagen del año que corrió la clasificatoria del Europeo Júnior, y todos los problemas que tuvo en este trazado francés.

Tras la crono el poleman se disponía a aguantar el tipo en las dos clasificatorias que se disputaron después. En ellas, sin arriesgar demasiado, obtenía una segunda y una tercera plaza, que lo hacían partir justamente en la posición más privilegiada tras la pole, la tercera plaza.

Ya situados en la primera gran final a los puntos, hizo una carrera inteligente siempre con la cabeza fría y pensando en lo más importante, sumar puntos. Tras los 14 giros de esta final pasaba bajo la bandera de cuadros tras la sombra del ganador, sumando unos puntos que le daban momentáneamente la cabeza del certamen empatado con el sólido líder, el belga Yannik De Brabender.

En la segunda carrera final vino la parte mala del fin de semana. Miki, que partía en la primera línea pero esta vez por la parte sucia del trazado, debía inicialmente mantener la posición pero en el preciso momento de arrancar no pudo hacerlo al sufrir una avería en el acelerador que lo dejo fuera de la vuelta de formación.

A partir de aquí y partiendo desde el pit-lane, donde reparo la avería mientras se daba el giro de formación, salía como un cohete pero la tarea esta vez fue imposible y quedaba fuera de carrera a mitad de la misma al reproducirse la avería nuevamente. Siendo lo peor el cero que sumaba a su casillero de puntos.

Al término de la carrera el barcelonés se mostraba contento y decepcionado a la vez: “hemos hecho un gran fin de semana y lo mejor es que se ha hecho sin correr excesivos riesgos, pero el resultado de esta segunda carrera puede costarnos caro. Ahora toca centrarnos en el Open Masters la próxima semana”.

Fuente: Dto. de prensa MRM Comunicación-media

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Efrén Llarena vuelve a dominar en la Challenge del Norte de Karting 2007

La tercera prueba puntuable de la Challenge del Norte de Karting 2007 se disputó el domingo en el Circuito MasQueKarting de Villarcayo, en Burgos, con nuevo dominio de Efrén Llarena.

El trazado Mas Que Karting de la localidad de Villarcayo acogía la tercera cita de la Challenge del Norte de Karting, con una amplia participación de pilotos vascos.

En la categoría Alevín se imponían en las dos carreras oficiales Mikel Mostajo y José Antonio García, aunque el mayor beneficiado fue García al realizar también un tercer puesto en la primera manga.

Efrén Llarena, que ha llegado a un acuerdo con el importador en España de la marca Top-Kart, dominaba con total autoridad las dos carreras de la categoría Cadete, en la que se repetía mismo podium, con Francisco López segundo y Unai Marin en el tercer puesto del podium.

En Hobby, la victoria era para Gorka Castañeda y Mariano Carmona respectivamente, mientras que Mattin Saldias e Igor Urien hacían lo propio en la categoría KF3, que compartía pista con la categoría Hobby ante la falta de pilotos.

Por su parte, Aritz García e Ibon Arregui fueron los vencedores en las dos carreras de la categoría KZ2.

Fuente: Federación Vasca de Automovilismo

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Tarancón fue tercero en el Asia-Pacific KF2 Championship 2007

Javier Tarancón se subió ayer al podium del Asia-Pacific KF2 Championship que se celebraba en la ciudad japonesa de Suzuka, tras protagonizar una brillante remontada en la cual firmó la vuelta rápida.

El piloto de Barcelona se subió ayer al podium en Suzuka, la ciudad japonesa donde se disputaba la Copa de Mundo en categoría KF1 y el Campeonato KF2 Asia-Pacífico, después de protagonizar una brillante remontada en la cual firmó la vuelta rápida.

El karting es un deporte duro, muy duro. Cuando un piloto lidera todo el fin de semana, un pequeño incidente en la final puede hacer que lo pierda todo.

De la misma manera, un fin de semana que suponía un calvario puede acabar en gloria. Si Javier Tarancón pasó por la primera opción hace ocho días en el International Open Masters, ayer en Suzuka le tocaba brillar en la Final.

El fin de semana empezó con dificultades. Quedaba sólo séptimo en las cronos, por lo que el piloto catalán no destacó en las clasificatorias, que acabó en décima y séptima posición, lo que le otorgó salir el noveno en la Pre-final.

Las cosas empeoraron todavía más, ya que no realizó ni una vuelta en la Pre-Final, lo que le obligó a salir el último en la Final. Pero estaba escrito que en Suzuka iba a hacer algo grande.

Ya en la Final el piloto de Genis Marcó ocupaba la décima posición después de la primera vuelta. A partir de allí, empezó a ganar posiciones en cada vuelta. En la décima vuelta ya era quinto.

Javier Tarancón, que fue el más rápido en pista, mantuvo esa posición durante diez vueltas, y a cuatro vueltas para el final pasó al italiano Merlini, mientras que en la última vuelta lograba adelantar al portugués Da Costa, alzándose así con una plaza en el podium.

El circuito de karting de Suzuka, ubicado en las instalaciones del circuito de Formula Uno, es considerado por muchos como uno de los circuitos de karting más bellos del Mundo.

El Asia-Pacific Championship es la primera carrera intercontinental oficial CIK-FIA del año para la KF2, y obtener un buen resultado en Japón es siempre muy bueno para el currículum. Y Javier Tarancón lo ha conseguido.

El joven piloto logró dos grandes victorias en el Open Masters de Italia del 2006 en la categoría Junior y se estrenó en la KF2 en la Winter Cup. De esta manera evoluciona en el equipo GeniKart de Genis Marco, el hombre que ayudó a Fernando Alonso en su época de karting.


2007 CIK-FIA WORLD CUP KF1

1º Marco Ardigo (I) (Tony Kart/Vortex) 24 vueltas
2º Tatsuya Hattori (Birel/Parilla) +2.292
3º Gary Catt (GB) (Tony Kart/Vortex) +2.790


ASIA-PACIFIC KF2 CHAMPIONSHIP

1º Will Stevens (GB) (Tony Kart/Vortex) 24 vueltas
2º Giacomo Patrono (I) (Monza/TM) +1.782
3º Javier Tarancón (E) (FA Kart/Vortex) +3.757

Fuente: Agencia de Comunicación FormulaKMedia

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Miki Monràs gana y acorta distancias

Una victoria y una segunda plaza es el magnifico resultado de Miki Monràs en el tercer meeting de las WSK Internacional Series, que esta vez volvían a Italia tras pasar por España el pasado mes de abril.

Miki Monràs conseguía en la segunda carrera de la KF2 una extraordinaria victoria que sumado al segundo puesto de la primera carrera lo dejan muy bien situado en la tercera plaza de la provisional del certamen. Posición que si bien ya ocupaba antes de esta carrera, ahora se encuentra mucho más de cerca de los dos pilotos que tiene por delante.

El meeting del piloto del Maranello Karting Team fue casi perfecto, solo hubo un pero, la crono. Una crono que, hay que decir que estuvo irregular por un problema técnico que después se solvento sin mayor contratiempo. En las clasificatorias la cosa tomo el rumbo bueno y el sabadellense sumaba al termino de las dos carreras de clasificación una magnifica cuarta plaza, después de ser quinto y cuarto respectivamente en cada una de las mangas.


En las carreras vimos a un gran Miki, cosa que ya se dejo entrever después del Warm-Up de la mañana del domingo. En cuanto terminaba esta tanda para calibración del material y del trazado, y nada mas bajarse del kart comentaba a su mecánico de confianza que “no hace falta tocar nada todo esta ok y esto corre mucho”. Este era el mejor síntoma de que la jornada dominical podía terminar con un buen resultado como así fue al final.

Muy motivado para obtener un buen resultado, y esta vez lo fue de cabo a rabo. Conseguía la segunda plaza en la primera carrera después de pensar mucho en los puntos en juego y no arriesgando más que lo suficiente para amarrar este primer buen resultado de la jornada.


Y después, una espectacular segunda carrera en la que ganaba con claridad y autoridad, tomando el mando desde el segundo giro hasta el final y con un buen margen. Todo ello deja claras las opciones del piloto catalán cara al campeonato.

Fuente: MRM Comunicación-Media

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Estreno con victoria para Diego Placeres

Este fin de semana se celebraba la primera prueba del Campeonato Regional de Karting de Canarias 2007 en Fuerteventura, con excelentes resultados para los pilotos del Club Kit-Kart, Neftali Martín y Diego Placeres.

Diego Placeres, con tan solo siete años, siendo el mas pequeño de los alevines, hizo su primera carrera estando a la altura de los mejores, tanto es así que en los cronos del sábado hizo tercer con un mejor tiempo de 51.330 s., mientras la pole quedó en 51.310 s.

Ya en carrera se colocó en la cabeza de carrera, puesto que ya no perdería hasta pasar la línea de meta, por tanto, primera carrera en su carrera deportiva en el karting y terminaba primero.

En la segunda salía primero, pero en la tercera y cuarta vuelta perdía dos puestos, por su poca experiencia y descentrándose durante algunas curvas. Al final, quedaba empatado a puntos en la clasificación provisional del Campeonato con el Campeón de Karting de Canarias 2006, pero al haber realizado Diego el mejor crono de la categoría, se produce el desempate con un punto más para el novato de la temporada.

Importante experiencia la vivida por el joven piloto canario, ya que comenzar su vida deportiva con una victoria y un liderato provisional del Campeonato Regional de Karting es un sueño hecho realidad.

Mientras, el otro componente del Club Kit-Kart, Neftali Martín, tuvo diferente suerte en las dos carreras. Mientras en la primera quedaba segundo tras una mala salida y una buena remontada, en la segunda manga fue echado de pista por otro participante y no pudo terminar.

Fuente: Peña Racing La Verga

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Indudable clase la del joven piloto Javier Ruiz

Javier Ruiz volvió a mostrar su indudable clase en la segunda prueba del Campeonato de Karting de Catalunya 2007 celebrado el pasado domingo en el Circuit d´Osona, en Vic.

El piloto canario estuvo de nuevo peleando por las primeras posiciones de la categoría Cadete y mostró buenas maneras en este competido regional de Cataluña.

Javier Ruiz se desplazaba nuevamente esta semana a Cataluña para la segunda cita del certamen regional de karting de esta comunidad.

Contando una vez más con el equipo MDC Creixell y unas ganas enormes por estar entre los mejores, el joven piloto de Gran Canaria descontaba las horas previas para tomar contacto con la pista de Vic, trazado que ya conocía de actuaciones precedentes y escenario en el que tenía pensado comenzar su ataque por las primeras plazas.

Se mostró muy pronto competitivo como era su deseo. De hecho, en la sesión de entrenamientos marcó el mejor tiempo de su serie y el segundo en cómputos generales.

Para la primera clasificatoria, y por un malentendido sobre algunos matices en los reglamentos del Campeonato de España respecto al certamen catalán, Ruiz tuvo que tomar la partida en último lugar, debiendo aplicarse para alcanzar posiciones óptimas en la primera clasificatoria, ante los casi cuarenta pilotos que tomaban parte en la categoría Cadete.

Lloviendo y mostrando una clase a la altura de muy pocos, consiguió remontar unas treinta plazas en tan sólo ocho vueltas, para acabar sexto, asombrando a los que estaban presentes. La siguiente clasificatoria también fue propicia, y sobre suelo seco alcanzó la décimo tercera posición, actuaciones que le daban plaza para las dos mangas finales de carrera.

En la primera de ellas, y partiendo desde el décimo segundo lugar, de nuevo la inspiración y buenas maneras fueron la base para una fenomenal remontada de Javier Ruiz, que acabó sexto y comienza de esta manera a sumar puntos vitales en el campeonato.

Para la última manga tomaba la partida en este lugar, pero un pequeño embotellamiento al comienzo y algún toque que recibía con posterioridad, le hacían ceder algunas posiciones y finalizar en la décimo primera posición.

Un fin de semana positivo y necesario para el piloto canario, que paso a paso sigue afianzándose en esta modalidad, estando habitualmente ubicado en las primeras posiciones allá donde participa.

Fuente: Federación Canaria de Automovilismo

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Segunda plaza para Pepe Oriola en las Challenges de Catalunya 2007

Podium para Pepe Oriola en la segunda prueba de las Challenges de Catalunya de Karting 2007 que se celebraba el pasado fin de semana en el Multipistes Circuit de Sils.

Segunda cita de las Copes, Trofeos i Challenges de Catalunya de Karting 2007 para categorías promociónales que se celebró los días 28 y 29 de abril en el Multipistes Circuit de Sils, Girona. Pepe Oriola se alzaba con la segunda plaza del podium en la primera manga de la categoría Parilla X-30, mientras que su hermano Jordi realizaba una destacada actuación en un complicado fin de semana en el apartado técnico dentro de la categoría Cadete.

Pepe Oriola conseguía estar entre los mejores desde las primeras tandas libres ante una nutrida parrilla que contaba con 34 pilotos en pista dentro de la categoría X-30 Parilla Cup. Si bien, ni este certamen ni en esta categoría estaban inicialmente dentro del calendario 2007 de Pepe Oriola, pero la falta de competiciones han hecho que se tomara la decisión de participar simplemente como preparación ante el inminente comienzo de la parte dura de la temporada para el piloto barcelonés, que recordemos cuenta con 12 años.

El joven piloto se encontraba no solo con una nutrida parrilla de pilotos, si no que además los nombres de algunos de ellos tienen un gran peso específico en el karting nacional. Ante pilotos con mayor experiencia y que doblaban la edad al barcelonés, Oriola conseguía ganarles la partida, en especial en la primera de las carreras. Con la quinta plaza de la crono, el mayor de los Oriola se situaba muy bien para poder realizar un buen papel.

Tras la salida se situaba segundo tras un líder claro como era Dalmau, y justo por detrás de Pepe se situaba el veterano Miguel Costa. Mediada la manga con 18 giros, Oriola afianzaba su segunda plaza con cierta ventaja sobre el tercer clasificado, siendo la primera posición ya inalcanzable.

Fue en las últimas vueltas cuando la experiencia de Costa hacia que lanzase un ataque que sorprendió a Pepe Oriola, cediendo la segunda plaza a éste por un estrecho margen y en él ultimo suspiro. Pero lejos de terminar aquí la carrera, con posterioridad el ganador era penalizado por los comisarios deportivos y desposeído de la victoria. Este hecho hacia que curiosamente Pepe volviera a ser segundo, plaza que si hubiese mantenido en pista hubiese representado la victoria absoluta.

En la segunda carrera intento mantener la segunda posición situándose a la estela de Costa, pero varios condicionantes como el cansancio del joven piloto catalán y, al parecer un acusado desgaste de las gomas, hacían que cayera hasta la sexta plaza de la general. Plaza por otro lado muy acorde a sus posibilidades actuales, y más con los pilotos que tenía delante.

Su hermano Jordi, que participa en este certamen en su totalidad, tenía un fin de semana algo complicado en la parte técnica, que además se complico con dificultades para adelantar.

Tras una irregular crono que ya hacía presagiar algún que otro problema técnico, Jordi Oriola finalizaba la tanda contra el crono en una descafeinada 13º plaza, y muy lejos de la cabeza. En la primera de las carreras se lanzaba para intentar arreglar la mala cronometrada, pero en el camino se encontraba con pilotos que pese a ir más lentos, le dificultaron y mucho en algunos casos el que pudiera rebasarlos e intentar enlazar con la cabeza de carrera.

Finalmente consiguió la octava plaza en la primera manga. Mientras que en la segunda carrera forzó más aún la maquina, y con una mecánica que se mostraba mucho más manejable y potente según transcurría la carrera, se adjudicaba la quinta posición final.

Fuente: MRM Comunicación-media

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Pablo Montilla ha sido seleccionado para el Racing For Spain 2007

El joven piloto andaluz, Pablo Montilla, se beneficiará de todas las ventajas que el ambicioso proyecto deportivo Racing For Spain tiene previstas para los nuevos valores del automovilismo.

El programa de ayudas está coordinado por la Real Federación Española de Automovilismo junto al Consejo Superior de Deportes, poniendo en marcha para la temporada 2007 el programa de Incentivos al Karting Internacional, denominado Racing for Spain.

El programa contempla un sistema de ayudas económicas para todos los pilotos que, cumpliendo con lo requisitos marcados por el programa, participen en las pruebas valederas para los distintos Campeonatos Internacionales CIK y Campeonatos de España durante la temporada 2007.

Así, los más jóvenes son promocionados mediante este ambicioso programa, en función de las pruebas en las que participen así como de las posiciones que ocupen en los distintos eventos.

Fuente: Federación Andaluza de Automovilismo

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Bernardo Álvarez destaca ya en pruebas internacionales

El pasado fin de semana se celebró en el nuevo Circuito Internacional de Zuera la segunda prueba de las WSK International Series, donde Bernardo Álvarez consiguió dos podium en categoría Cadete.

El nuevo Circuito Internacional de Zuera, en Zaragoza, se inauguraba el pasado fin de semana con la presencia del Presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, y la disputa de la segunda cita de las Winning Series Karting 2007.


Entre las diferentes carreras que tenían lugar en el estreno del nuevo trazado se celebraba la correspondiente a la categoría Cadete, en la que había representación asturiana por parte del piloto gijonés Bernardo Álvarez.

El joven piloto asturiano tenía una muy buena actuación, subiendo al podio en las dos mangas celebradas, tras ser segundo en la primera manga y tercero en la segunda.


Bernardo, Campeón de Karting de Galicia en la categoría Cadete el año pasado, está este año encuadrado en el equipo Faluga Racing, con el que participa en el Campeonato de Karting de Cataluña y en el Campeonato de España de Karting.

El regional catalán se inició hace tres semanas y Bernardo Álvarez conseguía situarse duodécimo en la primera carrera y noveno en la segunda, resultados muy meritorios teniendo en cuenta que debuta en los circuitos catalanes y que había nada menos que 62 pilotos inscritos.

Fuente: Federación de Automovilismo del Principado de Asturias.

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Miki Monràs no pudo brillar en la segunda prueba de las WSK International Series 2007

Miki Monràs salvó los muebles pero sin lograr brillar en la segunda cita de las WSK International Series que se celebraba en el Circuito Internacional de Zuera el pasado fin de semana.

La segunda cita del campeonato Internacional WSK International Series 2007 recalaba el pasado fin de semana en España, en concreto, en el Circuito Internacional de Zuera, situado en la provincia de Zaragoza.

Esta prueba, que significó el regreso de un trazado español al circuito internacional de grandes eventos de karting internacional, servía a su vez como acto oficial de inauguración del trazado aragonés.

Para esta segunda cita de las Winning Series Karting 2007, Miki tenía espacial interés en ver la capacidad de las evoluciones sobre el trabajo que se está realizando por parte de su equipo en el conjunto del motor, autentico caballo de batalla en este inicio de temporada.

No pudo ser, el piloto catalán salvo nuevamente los muebles pero sin brillar. Tras la crono se situaba bien en la octava plaza a 335 milésimas de la pole. Ello indicaba que se estaba trabajando en buena línea.

En cuanto a las dos clasificatorias que se disputaron con posterioridad, Miki hacia valer su experiencia y sin arriesgar sé hacia con la cuarta plaza en la primera, mientras que en la segunda, cuando rodaba en tercera posición un golpe lo relegaba a la undécima posición final de esta manga de clasificación.

Ya en las finales y en la primera de ellas, en principio parecía que podría alcanzar plaza de podium, pero al final tuvo que conformarse con la cuarta plaza en este nuevo trazado español pese a luchar inicialmente para el podium.

En cuanto a la segunda y definitiva carrera Monras supo aguantar la avería mecánica que sufría mediada la carrera que le dejaba sin bomba de agua subiendo la temperatura del motor y perdiendo parte de potencia por esta avería. Al final, el piloto aguantó pensando en el global de certamen, consiguiendo sacar una meritoria sexta plaza final.

En un certamen largo como éste lo que cuenta es sumar el máximo de puntos posibles, y ello fue lo que hizo Miki durante el transcurso de las dos carreras finales. Tras esta segunda cita de las cinco que componen el WSK International Series 2007, el piloto catalán esta clasificado tercero en la general a los puntos.

Pese a no haber rodado en ningún test libre sobre el trazado español, el Campeón de Europa Junior sabía de antemano de la absoluta necesidad de disponer de la mayor potencia posible en un circuito rápido como pocos: “ya sabíamos a lo que veníamos, si los motores no respondían sabíamos que lo íbamos a pasar mal en un circuito en el que la potencia es de vital importancia. Además, la rotura de la bomba de agua en la segunda final me ha dejado sin parte de potencia en el motor y he sujetado como buenamente he podido la sexta plaza. Todo ello pensando más en el campeonato que en intentar cualquier otra cosa”.

En cuanto a las próximas citas internacionales que le esperan, Miki Monràs comentaba que está convencido de que la recompensa al trabajo que se está realizando en Maranello llegará pronto: “y seguramente será en el punto crucial de la temporada, cuando los certámenes continentales entren en escena”.

Fuente: Miki Monràs

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Efrén Llarena, cuarto en el Karting Club Vendrell

Efrén Llarena, piloto reserva del Epsilon Euskadi Karting Team, brilló con luz propia en la primera prueba del Campeonato Catalán de Karting 2007 que se celebraba en el Karting Club Vendrell.

La primera carrera del Campeonato de Karting de Cataluña 2007 se celebró en el circuito del Karting Club Vendrell, donde el piloto Efrén Llarena alcanzó un magnífico cuarto puesto en la primera de las finales de la categoría Cadete.

El meeting registró un record de participación en la categoría Cadete, en la que se inscribían sesenta y cuatro pilotos, entre los que se encontraban los mejores pilotos de España.

En la primera jornada, en las cinco tandas libres de entrenamientos, Llarena demostró estar entre los diez mejores, ya que rodaban todos ellos en la misma décima. Ya en los entrenamientos cronometrados de la segunda jornada, realizó el noveno mejor tiempo de entre los cincuenta y nueve pilotos que la disputaron.

A continuación se realizaron tres carreras clasificatorias que permitían acceder a las finales, donde el piloto vasco realizó una conducción conservadora, no poniendo en juego su clasificación, acabando octavo, séptimo y cuarto respectivamente, pasando directamente a las finales en la undécima posición, entre los treinta y cuatro mejores pilotos clasificados.

En la última jornada y definitiva, Llarena destacaba en la primera final después de hacer una muy buena carrera, ya que tras partir de la undécima plaza, empezó a remontar posiciones a partir de la tercera vuelta, tras empezar a llover, remontado en esas condiciones hasta el cuarto puesto, y demostrando con sus tiempos ser el mejor piloto en agua en estos momentos en su categoría.

En la segunda final, cuando rodaba tercero se tocó con el piloto que le perseguía, quedándose enganchados ambos durante cuatro segundos, impidiéndole de esta manera remontar hasta la cabeza de carrera y haber podido optar a la victoria.

Un fin de semana redondo para el joven piloto del Epsilon Euskadi Karting Team, que demostró su clase frente a los mejores especialitas nacionales de la categoría.

Fuente: Federación Vasca de Automovilismo

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Debut del Epsilon Euskadi Karting Team

Epsilon Euskadi Karting Team debuta en la pista del Karting Club Vendrell con sus pilotos Mikel de Abajo, Ander Correa y Enrique Pico en la primera prueba del Campeonato de Karting de Catalunya.

El piloto de KF3 del equipo vasco Mikel de Abajo obtuvo una meritoria octava plaza en una de las finales, justo por detrás de Carlos Sainz Jr., hijo del Bicampeón Mundial de Rallyes. Mikel fue progresando de manera constante desde los entrenamientos libres del viernes hasta las finales del domingo.

Muy buen resultado en su debut con el equipo vasco teniendo en cuenta que debe adaptarse a un material muy distinto al que venia compitiendo hasta ahora. También participó con su equipo habitual uno de los pilotos reserva de Epsilon Euskadi Karting Team en KF3, Borja Marqués.

En cuanto a la categoría Cadete, la inscripción era multitudinaria, con 59 pilotos inscritos hicieron falta una serie de clasificatorias. Ander Correa alcanzó las finales y terminó ambas en posiciones intermedias. Enrique Pico no pudo entrar en las mangas finales pero consiguió clasificarse tercero en la carrera de consolación.

Efrén Llarena, uno de los pilotos Cadete reserva de Epsilon Euskadi Karting Team, presente en la prueba sobre su kart habitual, logró una magnífica cuarta plaza en una de las finales.

Fuente: Epsilon Euskadi Karting Team.

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Álvaro Guerrero reaparece con éxito en Francia

Álvaro Guerrero tomó parte el sábado en las 2X2 Horas de Lavelane, prueba internacional de resistencia de karting disputada en las cercanías de la localidad francesa de Toulouse.

El piloto aragonés compitió formando equipo con el francés Guillem Giorza y demostró estar recuperado de su reciente intervención en el brazo. Acabaron sextos después de sufrir una prolongada parada debido a problemas de puesta a punto de su kart.

Este contratiempo les arrebató la primera plaza que ocupaban y les devolvió a la pista en el puesto undécimo, aunque al menos consiguieron recuperar de nuevo posiciones y ser los más rápidos para finalizar en sexta posición.

La primera plaza la ocupó el equipo Monmtmarte francés, con 110 vueltas al circuito, seguido del London inglés.

Guerrero, que debido al bajo peso de su compañero tuvo que lastrar el vehículo para cumplir la normativa, ya tuvo problemas de rendimiento del kart en las clasificaciones y en la parrilla definitiva salió el decimotercero.

Antes de la salida se pudo solucionar el problema en la válvula de escape y el kart empezó a rendir adecuadamente, lo que permitió que Guerrero, con un excelente pilotaje, ascendiera a la cuarta posición en la primera vuelta y muy pronto ocupara el primer puesto con ventaja.

Con posterioridad, cedió el volante a su compañero que mantuvo la posición y después de varios relevos marchaban primeros con cuatro vueltas de ventaja hasta los graves problemas mecánicos que se presentaron.

Fuente: Alto Aragón.

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Gran fin de semana para Jorge Viñolo

El pasado fin de semana tuvo lugar la primera prueba del Campeonato Murciano de Karting 2007 en el trazado del karting La Manga Go-Kart, donde destacó la gran actuación de Jorge Viñolo.

Gran fin de semana para el joven piloto madrileño Jorge Viñolo, que en la primera carrera del Campeonato Murciano de Karting 2007, disputado el pasado fin de semana en el circuito La Manga Go-Kart, marco la pole position en Pre-Junior con un registro de 42.079 s. frente al segundo clasificado en la cronometrada, Juan Sánchez, con un tiempo de 42.235 s.


Ya en la primera manga, desde la salida, se escapaban Viñolo y Salvador Criado, manteniendo así un fuerte ritmo de carrera, en el que el piloto madrileño pulverizaba el tiempo de la crono con un mejor tiempo de 41.848 s. A tres vueltas del final, en uno de los adelantamientos entre los dos pilotos, Viñolo se salía de la pista, siendo adelantado por el tercero clasificado en ese momento, Juan Sánchez, pero en la ultima vuelta Jorge vuelve a superarle, terminado la carrera con Criado en lo más alto del cajón, seguido de Viñolo y de Sánchez.


La segunda manga fue algo más lenta, pero mucho mas emocionante debido a los continuos adelantamientos entre Viñolo y Criado, pisándoles los talones Juan Sánchez. Un toque en la última vuelta entre Criado y Sánchez dejaba fuera de carrera a Criado, beneficiándose del tercer puesto en el cajón Alexander Tullet, quien acompaño a Jorge Viñolo y Juan Sánchez en lo más alto del podio.

Fuente: AVA

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Demasiados condicionantes para Miki Monràs

Miki Monràs se encontraba este fin de semana de nuevo en el Circuito Internacional de Nápoles, pero esta vez para disputar la primera prueba del International Open Masters 2007.

Justo una semana después del primer buen resultado de la temporada de Miki Monras en las WSK International Series, y en el mismo escenario, el Circuito Internacional de Nápoles, comenzaba una nueva edición del International Open Masters 2007.

Visto el cambalache de resultados entre una prueba y otra, se podría pensar cómo es posible tanto cambio en tan pocos días. Estos sucesos se deberán buscar en condicionantes externos, como las condiciones climatológicas tan adversas para todos los pilotos, y en parte por la mala suerte.

Esta primera cita de las cinco que componen el International Open Masters 2007 no pasara a la historia precisamente por su buen tiempo, puesto que fue el máximo condicionante para que el meeting transcurriera de una manera tan atípica.

Miki Monrás se situaba entre los cinco mejores en la mayoría de las tandas libres, por lo que en la crono se podría presagiar una tanda similar a la de la semana anterior. Pero el tiempo comenzó a hacer estragos, y el piloto catalán era 27º de su serie, un lastre que ya se antojaba demasiado duro.

Pero Miki, piloto de grandes recursos, se lanzaba a por la machada en las tres clasificatorias posteriores. En ellas, y tras grandes remontadas sólo conseguía una 13º plaza como mejor clasificación. En el resto, el piloto del Maranello Team terminaba 19º y 15º respectivamente.

Entre todo este revuelto, el piloto español comenzaba bien en los Warm-Up, quinto el sábado antes de la crono y tercero el domingo antes de las ultimas clasificatorias. Pero esto sucedía cuando la pista estaba o bien seca, o bien muy encharcada. Es decir, cuando Miki obtenía el mejor setup para su kart, y ello quedaba reflejado en la pista, desubicando más todavía a los ingenieros del equipo.

Finalmente clasificado en la 30º plaza de la general, se enfrentaba a la temida repesca, que en esta décima edición del Open Masters tiene condicionantes especiales, puesto que sólo clasifican los tres mejores de cada una de sus dos series. En la misma, Miki Monràs, tras una buena remontada en el que era su último cartucho, se quedaba a las puertas de la clasificación para las finales. Terminando así para él la primera prueba del International Open Masters 2007.

A la finalización de la carrera el joven piloto se mostraba con semblante serio, pero poco preocupado: “este fin de semana ha sido totalmente atípico, el Masters es largo y nos tienen que suceder todavía muchas cosas a todos. Por lo que no tenemos que preocuparnos, seguiremos trabajando para mejorar las prestaciones. El año pasado en estas fechas estábamos en condiciones parecidas y al final fue una gran temporada, no veo porque este año no puede ser parecido”.

Ahora Miki Monràs cambia de tercio, el próximo martes estará en Madrid invitado por Carlos Sainz a la carrera de demostración en la inauguración del nuevo Karting Indoor que el Bicampeón del Mundo de Rallyes español abre en la capital madrileña. Y el próximo fin de semana volverá a Madrid para correr la primera cita de la Formula Master Júnior, invitado por Emilio de Villota en el Circuito del Jarama.

Fuente: Miki Monràs

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Efrén Llarena se impuso en la Challenge del Norte de Karting 2007

El piloto vasco Efrén Llarena se impuso con autoridad en la primera prueba de la Challenge del Norte de Karting 2007 que se disputó en el Circuito MasQueKarting.

El trazado burgalés MásQueKarting de Villarcayo acogió la primera cita de la Challenger Norte de Karting 2007 el pasado domingo 18 de marzo, en las que suponen las carreras de altos nivel que se celebraron en Las Merindades, en el Circuito MasQueKarting, en Villarcayo.

Estas carreras se engloban dentro de un recién creado Campeonato de dieciocho pruebas dentro de las Comunidades Autónomas del País Vasco, Navarra y Castilla y León, con los mejores pilotos de esta especialidad, en la denominada I Challenger Norte de Karting.

Los entrenamientos libres se celebraron a partir de las 09:30 horas, disputándose a continuación las restantes mangas de todas las categorías en juego.

En las diferentes categorías en juego, Asier Losada y Aner Etxebarria ocupaban los dos primeros puestos en la categoría Alevín, siendo Gorka Castañeda y Rubén Morales los dominadores en la categoría Hobby, en tanto que Igor Uríen se imponía en solitario en la categoría KF3, colocándose a la vez en la segunda y tercera plaza final entre los pilotos Hobby, con los que competía.


En cuanto a la categoría KZ2, Jon Tanko Yurrebaso conseguía con autoridad la victoria en las dos mangas oficiales, quedando en la primera de ellas por detrás Aritz García e Iago Rego, mientras que en la otra era Rego e Ibon Arregui los que le seguían.

Por lo que respecta a la categoría Cadete, el piloto de la Real Peña Motorista de Vizcaya, Efrén Llarena no defraudó a los aficionados que asistieron a esta cita, ya que en los entrenos conseguía el segundo mejor tiempo, a noventa y cuatro milésimas de Ander Correa, sacándole cuatro décimas al tercer clasificado Alejandro Álvarez.

Espectacular fue la primera carrera matinal de esta categoría, con constantes adelantamientos entre Efrén Llarena y Ander Correa desde la primera vuelta, ofreciendo un espectáculo de los que se ven pocas veces en una pista de kart, logrando Efrén la victoria por siete décimas, después de escaparse un poco en las dos últimas vueltas al ver que llegaba el tercero Alejandro Álvarez, que logró adelantar a Ander Correa.


En la segunda carrera final dominio de Efrén, colocándose desde el principio en el primer puesto y no abandonándolo hasta el banderazo final. Con estas dos victorias, Efrén se coloca líder destacado en la clasificación general de la Categoría Cadete de este Campeonato.

Fuente: Federación Vasca de Automovilismo.

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